|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.01.2009, 02:22
|
#1 |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
 |
Масляный радиатор S38b36
Мотор горячий, он холодный. :np: Сняли, масло стекло из него холодное. Патрубки подключены верно. Ваши коментарии? Масло не прокачиваеться через него. Масляный насос? Да нет. Похоже на бред.
P.S. Во флуд не посылать 
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
07.01.2009, 02:19
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 10.03.2008
Сообщений: 192
 |
В масляном стакане есть масляный термостат я думаю это из-за него.
__________________
M5 E34 S38B38 1995, Е34 525IX 1995 |
|
|
|
|
08.01.2009, 16:18
|
#3 |
|
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
А до какой температуры грел масло в моторе?
У меня послё 120 открывается...
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
|
|
|
08.01.2009, 17:09
|
#4 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
Рома изучил сцепу,кардан,катушки...дошла очередь со системы смазки
Рассказываю-масло пока не нагреется идет минуя контур масляного радиатора.По мере прогрева масла пружина в клапане маслостакана становится мягче+увеличение оборотов влечет увеличение давления масла и клапан открывается еще сильнее и масло идет через радиатор.Иными словами контур работает только при достаточном отжыге и на хх ты ничего не почуствуешь. В общем примерно так.А пружина в стакане не детских таких размеров и тугая. |
|
|
|
|
08.01.2009, 17:12
|
#5 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
Не мешай машине ездить!
|
|
|
|
|
17.01.2009, 22:37
|
#6 | |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Стакан и добро в нутри него новое.
 Вобщем помереем давление масла и все заного разбирать  Цитата:
со смазкой то оно лучьше
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
|
Линейный вид
