![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На первой
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 56
![]() |
![]()
Всех приветствую!
Я владею вот уже 2ой японской М3 Е46, европейская спецификация, руль левый, smg. Машина не тянет на низких оборотах, примерно до 4000 rpm, потом толчок в спину и полетели вплоть до 8000 rpm. Пробег 95000км, свежайший автомобиль, оценка 4.5 на японском аукционе. На машине я лично поменял на новые следующие детали: катушки зажигания, свечи, топливный фильтр, масло. Переписал программу DME заново по вину. Разрбрали ванос, поменяли все сальники, хоть они и были как новые, валы выставили идеально. Промыли электромагнитные клапаны в блоке соленоидов. Ошибок диагностика не выдавала и не выдает никаких. Мотор изнутри блестит как новый. Проверили давление топлива на ходу - 5 - 5.5 бар. Все проделанные процедуры дали НУЛЕВОЙ эффект. Машина не едет на низах. Заезжал с такой-же японкой на 4 передаче с 2000rpm, она улетает как будто у нее нитро, а у меня еле набирает обороты и начинает валить только около 4тыс об. Как видно все перебрал, и никакого эффекта. На днях хочу поставить блок соленоидов от другой валящей машины и посмотреть что будет. Моторист с огромным опытом м-овских движков - в шоке, такого говорит не видел никогда, видел но ошибки присутствовали. Может знает кто нибудь в чем может быть дело? Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На первой
Регистрация: 28.09.2011
Сообщений: 70
![]() |
![]()
Проверь фазы, и как вариант, подкинь ванос с заведомо едущей машины.Зонды, катализаторы смотрели?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
На первой
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 56
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На второй
Регистрация: 03.07.2013
Сообщений: 164
![]() |
![]()
Если не в углах дело то может в искре??? Не в наличии-отсутствии а в не своевременности искры?! Судя по описаниям выше ты попеределал и попеременял кучу всего способствующего снижению тяги! ХЗ короче...
Последний раз редактировалось bmwbmwbm; 10.02.2015 в 13:26. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На первой
Регистрация: 19.10.2014
Сообщений: 80
![]() |
![]()
До ста за сколько секунд разгоняется?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На первой
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 56
![]() |
![]()
Стартовать на smg это лоторея, не всегда удается нормально зацепиться. До ста лучшее было 5.3сек с ланч контролем, стартует с 4000rpm и в зону провала мощности больше не попадает. 100-200 лучшее было 13.2 сек по рейслоджику, т.е. показатели разгона вполне заводские. Есть предчувствие, что машина должна даже после 4 тыс ехать чуть бодрее, тем более все з/ч влияющие на мощность заменены на новые. Все симптомы явно указывают на бездействие ваноса с 1000 до 4000rpm, как будто вал застрял в одной фазе, но сам ванос в идеале и ошибок не пишет.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
На второй
Регистрация: 26.05.2014
Сообщений: 136
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
Попробуй пролить форсы, на холодную и горячую одинаково не едет с низов?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На первой
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 56
![]() |
![]()
Форсы не трогал, вряд ли они виноваты, т.к на высоких бы тоже не ехала. Но для профилактики их тоже можно пролить. И на горячую и на холодную мотор ведет себя одинаково - не едет до 4х. Холостой ход ровный.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
До тебя в мотор лазили? Может валы не в метках, шестерню часть которая в маслонасос ваноса входит проверяли?
|
![]() |
![]() |