|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
03.02.2012, 16:51 | #1 |
На второй
|
New M5 vs GT-R
http://www.autocar.co.uk/car-video/b...vs-nissan-gtr/
|
04.02.2012, 12:13 | #2 |
Организатор
|
Тест из серии смотрару.
перегрузки и подобное сравнивать у бизнес седана и псевдо-спортивной машины. п.с. Сравнили бы М3 с тианой что ли.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
07.03.2012, 07:18 | #3 |
На холостых
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 2
|
Зачем бизнес седану 560 пони?
Как раз он и есть псевдо-спортивным автомобилем |
07.03.2012, 07:25 | #4 | |
На холостых
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 2
|
В догонку
Цитата:
Последний раз редактировалось Uncle Alex; 07.03.2012 в 07:29. |
|
22.10.2012, 00:42 | #5 |
Организатор
|
Когда это БМВ в производстве сливала ниссану, ты болен чтоли.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
26.10.2012, 01:40 | #6 |
На второй
Регистрация: 09.06.2007
Сообщений: 180
|
Тест старый и бредовый и еще к тому же в дисциплине разгон М-ка стартовала без ланча... А сходу М5 быстрее стоквого гтра, до ограна на киевке 2 корпуса привозит.
ПС и вообще М5 - это М5... А ГТР это ГТР, два разных автомобиля. По мне М5 в сто раз круче. |
07.03.2012, 12:33 | #7 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
Гоните что ли М5 сравнивать с гетером)) пусть вон с поршами гоняют, конкуренты М5 всегда были Е класс, ауди RS6, ну Порш пилорама не турбо С теперь)) ну а с гетером сравнивать- а почему тогда не сравнили место для ног сзади, объём багажника, удобства в салоне?))
|
07.03.2012, 13:30 | #8 | |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
Цитата:
А есть кстати адекватные отзывы про новую М5 - кто нить ездил на ней? |
|
12.03.2012, 23:15 | #9 |
На холостых
|
мда, тест, мягко говоря, улыбнул)
|
25.03.2012, 15:36 | #10 |
На первой
Регистрация: 26.05.2011
Сообщений: 36
|
Нормальный тест. Под роликом написано, что машино стоят обе примерно 75 килофунтов стерлингов и имеют по 550 лошадей.
И тесты подобрали неплохие. Очень показательно тесты "разгон" и "торможение", которые важны в любых дисциплинах и в обычной езде, где бмв показала себя хуже в среднем на 15%. Мало того, мы говорим не о псевдо спортивном пежо 1.6 турбо... Вот официальный пресс-релиз с сайта: "Разработан на гоночной трассе для повседневного использования. Будучи независимой разработкой BMW M GmbH, BMW M5 строго соответствует философии M. Высокая производительность прекрасно сочетается в нем с пригодностью к повседневному использованию." |