Презагрузка СМГ на м5/6 и м3.

Серый Волк · 19.02.2007, 22:15

Вот нарыл на м5 борд.

После смены шин или колес необходимо обучить СМГ новым каткам.

Для этого на прямом ровном учаске дороги на скорости 50-150км/ч перевести рукоять коробки в нейтраль и одновременно потянуть на себя лепестки примерно на 2 секунды.
Народ кто делал довольны как удавы, типо едет после этогго намного плавнее и кайфовее.

Катит и для м5/6 и для Мм3 на СМГ. На все ли версчии не знаю.

bmw3s · 19.02.2007, 23:36

Интересно

.

Откуда взяли информацию не написанно? Не встречал ее, На БНВ все секреты делают, а потом как в комп. играх коды по инету раскидывают, нельзя все в книжку по эксплуатации заложить

.
Хотя информация для владельцев приятная, когда узнаешь все больше и больше про свой авто.

sb_330xi · 20.02.2007, 00:14

По-моему глупость.
Разница во внешнем диаметре несущественна для плавности отжима гидравлической "ноги"......

Намного существеннее износ самого диска сцепления. Вот программу для компенсации это износа как раз и выпустали в прошлом году на м3-5-6.

два лепестка - имхо. программа - лично знаю.

27.02.2007, 13:12

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

По-моему глупость.
... два лепестка - имхо. программа - лично знаю.

Вчера попробовал. Может быть имеет место эфект плацебо, но мне кажется, что переключения стали действительно плавнее.

Машина 2006 г., делал на скорости около 70 км/ч. Программа 3

19.02.2007, 22:15	#1
Серый Волк На третей Регистрация: 26.12.2005 Сообщений: 544	Презагрузка СМГ на м5/6 и м3. Вот нарыл на м5 борд. После смены шин или колес необходимо обучить СМГ новым каткам. Для этого на прямом ровном учаске дороги на скорости 50-150км/ч перевести рукоять коробки в нейтраль и одновременно потянуть на себя лепестки примерно на 2 секунды. Народ кто делал довольны как удавы, типо едет после этогго намного плавнее и кайфовее. Катит и для м5/6 и для Мм3 на СМГ. На все ли версчии не знаю.

19.02.2007, 23:36	#2
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Интересно . Откуда взяли информацию не написанно? Не встречал ее, На БНВ все секреты делают, а потом как в комп. играх коды по инету раскидывают, нельзя все в книжку по эксплуатации заложить . Хотя информация для владельцев приятная, когда узнаешь все больше и больше про свой авто. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

20.02.2007, 00:14	#3
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	По-моему глупость. Разница во внешнем диаметре несущественна для плавности отжима гидравлической "ноги"...... Намного существеннее износ самого диска сцепления. Вот программу для компенсации это износа как раз и выпустали в прошлом году на м3-5-6. два лепестка - имхо. программа - лично знаю.