|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
23.03.2015, 07:52 | #1 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
Проблема с SMG 2 M3 Е46
Всем привет! Нужен диагноз, вчера ковыряли до ночи, никак... Всё произошло внезапно, на 5 км в час, на 1 передаче... Коробка сбросилась в 0, мотор заглох, высветилась желтая шестеренка. без лишних звуков, толчков и т.д. т.п. до этого всё идеально работало, нареканий не было. Коробас в ноле, при любых манипуляциях с рычагом, тем не менее, мотор не пускается... Диагностили, ругался на давление, сняли гидроблок, проверили мотор, щетки целые, подкинули другой насос,всё промыли продули проверили на коленке от аккума, всё работает, качает, давление держит. Поставили на машину, план проверки прошёл, воздух выгнал, сцепление прокачал, все передачи прошелкал, клапана проверил, всё ок. Дальше всё тоже самое желтая шестеренка, коробас в 0, при любых манипуляциях с рычагом,тем не менее мотор не пускается.
Хз что делать, и куда дальше лезть... |
23.03.2015, 12:59 | #2 |
На третей
|
реле не меняли?
|
23.03.2015, 17:31 | #3 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
Нет, проверили, живое, а там хз... последняя ошибка звучит так " опережение нагнетания давления"
|
24.03.2015, 08:29 | #4 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
вчера подкинули до кучи другой мозг на акпп, прописали, запустили план проверки...
проходит всё, прокачка, проверка, выгоняет воздух, перещелкивает все передачи прокачивает сцепу и т.д. тормозим на моменте когда нужно запустить мотор и отрегулировать минимальный зазор, что-то с положением штока... вот такая ошибка сегодня снимаем коробку, смотрим что со сцепой, штоком, вилкой и т.д. вообщем вскрытие покажет! всем откликнувшимся и помогающим огромный респект !!! |
24.03.2015, 10:58 | #5 |
На третей
|
Сначала лучше бы реле поменяли бы
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
24.03.2015, 14:29 | #6 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
|
24.03.2015, 22:40 | #7 |
На холостых
Регистрация: 24.12.2013
Сообщений: 7
|
|
29.03.2015, 16:10 | #8 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
Не выжимается сцепление, поэтому не возможен пуск мотора, значение заданное 460,по факту 840. остальные параметры в норме, насос качает, давление в заданных пределах пневмоаккумулятор держит, все передачи принудительно перещёлкивает...
|
26.03.2015, 14:47 | #9 |
На второй
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Одинцово
Сообщений: 114
|
все хором говорят менять реле) фиг с ним, решил заказать до кучи)))
не тут то было.... по ETK идет реле гидравлического насоса SMG K5360 61 36 8 366 646 у меня стоит такое 12 63 1 742 690 (бьется как реле сиди чейнджера) как такое может быть? |
27.03.2015, 21:48 | #10 |
На холостых
Регистрация: 24.12.2013
Сообщений: 7
|
А в порядке вещей! Реле, оно и в африке реле: при подаче напряжения на управляющие контакты, силовые замыкаются. И нет разницы: от чейджера оно или от насоса.
|