|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.04.2009, 20:09 | #1 |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
что дешевле содержать??? Z3M vs charged 330
точно уже собрался брать себе в Омск мощьную БМВ.
сильно ли дороже будет содержать эту: http://all.auto.ru/cars/used/sale/2979552.html vs этой: http://all.auto.ru/cars/used/sale/2909451.html при прочих, так сказать, равных условиях с учетом того, что авто будет жить в Сибири и проезжать тысячи 2-3 в месяц |
01.04.2009, 20:35 | #2 |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
ответ, наверное, напрашивается сам собой: 330, но все-равно жду комментариев
|
01.04.2009, 21:48 | #3 |
На второй
Регистрация: 13.11.2007
Сообщений: 209
|
|
01.04.2009, 21:49 | #4 |
На третей
|
330... всетаки "обычная" БМВ... меньше гемора, а если компрессор нормально установлен, то вообще супер. Но я бы взял Z3 ;) всетаки ///M )
|
02.04.2009, 10:25 | #5 |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
ну а по "расходникам" - ходовка и т.п. на эМке все свое? с е36 никак не унифицировано?
|
02.04.2009, 10:36 | #6 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
Я бы даже и не думал- Z3M онли!!!!
|
02.04.2009, 11:02 | #7 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
А зетка какой машиной будет? Первой, второй?
|
02.04.2009, 13:20 | #8 |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
машина и та и та рассматривается на роль второй, но хотелось бы и использовать каждый день с работы-на работу (30 км хорошей дороги по городу туда-обратно.
если я правильно понял, то по подвеске з3м от обычной зетки не отличается? |
02.04.2009, 16:04 | #9 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Тогда зетку и +100 к Алексу505. Если на его аргументы пох, тады, опять же, зетка
|
02.04.2009, 17:58 | #10 | |
На первой
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 52
|
Цитата:
http://my.showride.ru/hondaman/?a=22&i=129 которого любил, в которого вложил кучу сил, времени и бабла. просто устал от него, надо было сделать над собой усилие, чтоб сесть за руль. хочется все-таки немного комфорта хотя зетка по сравнению с ним должна казаться бизнесс-классом, наверное |
|