![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На второй
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 264
![]() |
![]()
Подскажите...в s8b38 - VАNOS или DOUBLE VANOS?
И для чего??? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На четвертой
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На второй
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 264
![]() |
![]()
На каких оборотах открывается заслонка?
Если заслонка открыта -- расход будет меньше? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
На четвертой
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||
На второй
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 264
![]() |
![]() Цитата:
Но с трудом верится что при оборотах > 3700 (даже если всё время держать 4000 об) когда заслонка открыта...двигатель будет экономичнее чем при 2000 об. Проконсультируй для чего вообще нужна эта заслонка? Чтобы на малых оборотах - можно было плавно катиться? Но тогда это получается в ущерб экономичности. Получается чтобы бэшка меньше жрала надо ехать с рёвом на высоких оборотах, поддерживая к примеру 4000 об на низкой передаче? [img]с:\Torque_Page12.jpg [/img] [/img] |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На второй
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 264
![]() |
![]() ![]() Из этого рисунка видно что до 2500 об заслонка открыта только, если газовать. Если ехать и держать 2500 об - заслонка всё время открыта. После 2500 - 4200 - тоже что и до 2500 ---- только если топить. Чтоже это получается нужно стараться держать 2500 об всё время? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Ушел в отрыв
|
![]()
А ты попробуй заслонку принудительно сам зажать! Резинкой или стяжкой, например! Машина поедет лучше во всем диапозоне оборотов! На себе проверил!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
На четвертой
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Ушел в отрыв
|
![]() Цитата:
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
![]() |
![]() |