|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.10.2011, 01:33 | #1 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
АБС при развороте
Z3 M Coupe 2001 год. Есть DSC. Отключается кнопкой на панели.
АБС не отключается. Проблема в следующем. Когда машину разворачивает при ошибке управления, срабатывает АБС и не дает нажать на педаль тормоза некоторое время, приходится несколько раз нажимать или специально давать паузу двигаясь задом или вращаясь. Итог, проезжаешь какое-то расстояние не имея возможности тормозить... Иногда по направлению к забору или кювету Что это? Это нормально? Или это недоработка АБС? Можно что-то сделать? Про предохранитель знаю, но это подходит не для всех гонок. |
26.10.2011, 18:00 | #2 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
Не ужели ни у кого похожего нет?
|
26.10.2011, 22:33 | #3 |
На второй
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 112
|
Непонятно. Почему срабатывающая АБС не дает нажимать на педаль? Это при движении задним ходом?
Тогда,конечно,эффективность торможения будет ниже,чем при движении вперед. Самым же эффективным способом является торможение боком или вращением. |
26.10.2011, 22:48 | #4 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
Нет. Например дрифтую, при перекладке разворачивает, тормоз почти всегда не нажать. Или при объезде препятствия без стабилизации, если разворачивает врубается АБС и тормоз не нажимается. Т.е. она врубается еще до начала торможения( При торможении в обычном режиме по прямой, на трассе работает все нормально
|
27.10.2011, 03:05 | #5 |
Banned
|
А дсц полностью отключаешь?
там надо нажать и держать секунд 5-7 |
27.10.2011, 11:26 | #6 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
У меня просто нажатием. При долгом держании ничего не меняется. Да и дсц не участвует при этом. Одним нажатием отключается ДСЦ и больше не вмешивается. А вот абс мешает не дает нажимать на тормоз если я начинаю тормозить после разворота или когда занос излишний.
|
27.10.2011, 12:34 | #7 |
На холостых
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 21
|
Все правильно, я из-за этой херни уже дважды чудом избегал серьезных проблем.
При езде задом БЫСТРО абс может ступить, надо быть готовым полностью отпустить и заново нажать тормоз. |
27.10.2011, 23:10 | #8 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
Вот вот. У меня уже привычка стучать по тормозу. Но это не всегда помогает. У тебя какая машина? Интересно, можно ли это вылечить?
|
01.11.2011, 02:33 | #9 | |
На холостых
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 21
|
Цитата:
Исправлял отключением разъема одного датчика АБС Потом снова подключал. Насчет баланса тормозов - мысль вцелом разумная, но не в этом случае. Машина ВООБЩЕ практически не тормозит. Это никак не "разгрузка и блокировка передних колес" которая подразумевается при более мощных передних тормозах. Еще раз: ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИТ. Катится практически свободно задом, пока водитель не очнется от шока, не отпустит вжатую до скрипа металла педаль полностью и не нажмет заново. Кстати, на стоковых тормозах баланс тормозов почти нейтрален. Без АБС тормозить невозможно - на малейшей неровности крестит и заносит. После установки более мощных передних тормозов и смещения баланса на морду проблема исчезла. Вывод: в стоке БМВ полностью рассчитывает на свои электронные ошейники. Думаю этом виной система EBD Последний раз редактировалось BFG; 01.11.2011 в 02:38. |
|
27.10.2011, 23:23 | #10 |
Организатор
|
У меня было подобное, когда занимался дрифтом на ходынке, когда терял авто и разворачивался, педаль как будто поднималась вверх и отрабатывала стуками.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |