масло отделитель S38

wbs · 04.12.2011, 13:49

Ребят подскажите, масло отделитель (11611312873) на S38 работает по такому же принципу как на S50? И как проверить его работоспособность, насколько его неисправность может влиять на расход масла?

wbs · 05.12.2011, 08:05

Ап

tobish · 05.12.2011, 12:22

Как я понял, маслоотделитель на s38 представляет собой такой же стакан-отстойник, как и на s50. Только на s50 он пластиковый, а на s38 крылатый металл

На s38 меня смутило вот что. От маслоотделителя идет шланг, через который отфильтрованное масло сливается через штуцер на масляном щупе, обратно в поддон.
Так вот на s50 схема точно такая же, только диаметр отверстия на этом штуцере у s50 примерно 5-6мм, а у s38 диаметр всего 1мм

Соответсвенно при разборе мотора я обнаружил, что дырка в 1мм на этом штуцере наглухо забита асфальтом, да и сам шланг от маслоотделителя так же с огромными отложениями асфальта

Собственно вопрос в тему - этот узел кто нибудь модернизировал (рассверливал отверстие) или не стоит?

wbs · 05.12.2011, 12:51

Очень интересно, почему всего 1мм. отверстие и как определить работоспособность масло отделителя...
Шланг ведущий к щупу и само отверстие, я однозначно разберу и прочищу.... а вот как быть с самим масло отделителем не знаю....

wbs · 05.12.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от tobish

Как я понял, маслоотделитель на s38 представляет собой такой же стакан-отстойник, как и на s50. Только на s50 он пластиковый, а на s38 крылатый металл

На s38 меня смутило вот что. От маслоотделителя идет шланг, через который отфильтрованное масло сливается через штуцер на масляном щупе, обратно в поддон.
Так вот на s50 схема точно такая же, только диаметр отверстия на этом штуцере у s50 примерно 5-6мм, а у s38 диаметр всего 1мм

Соответсвенно при разборе мотора я обнаружил, что дырка в 1мм на этом штуцере наглухо забита асфальтом, да и сам шланг от маслоотделителя так же с огромными отложениями асфальта

Собственно вопрос в тему - этот узел кто нибудь модернизировал (рассверливал отверстие) или не стоит?

Спасибо!

wbs · 05.12.2011, 12:58

Ап

wbs · 05.12.2011, 15:17

У кого еще какие мысли..???

koldun · 05.12.2011, 18:15

маслоотделитель там протейший- просто "дырочка в стакане"

а сливную дырку в картер надо чистить периодически... если на кастроле ездишь
и меняешь его не чаще раза в 10ткм.

wbs · 05.12.2011, 19:08

Цитата:

Сообщение от koldun

маслоотделитель там протейший- просто "дырочка в стакане"

а сливную дырку в картер надо чистить периодически... если на кастроле ездишь
и меняешь его не чаще раза в 10ткм.

Т.е. нужно просто все почистить и все, правильно?

koldun · 05.12.2011, 23:06

айеее, точнее чистить только дырку у щупа, ну и шланг проверить , а сам отделитель там не забьет- дыра большая.

04.12.2011, 13:49	#1
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215	масло отделитель S38 Ребят подскажите, масло отделитель (11611312873) на S38 работает по такому же принципу как на S50? И как проверить его работоспособность, насколько его неисправность может влиять на расход масла?

05.12.2011, 08:05	#2
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215	Ап

05.12.2011, 12:22	#3
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Как я понял, маслоотделитель на s38 представляет собой такой же стакан-отстойник, как и на s50. Только на s50 он пластиковый, а на s38 крылатый металл На s38 меня смутило вот что. От маслоотделителя идет шланг, через который отфильтрованное масло сливается через штуцер на масляном щупе, обратно в поддон. Так вот на s50 схема точно такая же, только диаметр отверстия на этом штуцере у s50 примерно 5-6мм, а у s38 диаметр всего 1мм Соответсвенно при разборе мотора я обнаружил, что дырка в 1мм на этом штуцере наглухо забита асфальтом, да и сам шланг от маслоотделителя так же с огромными отложениями асфальта Собственно вопрос в тему - этот узел кто нибудь модернизировал (рассверливал отверстие) или не стоит?

05.12.2011, 12:51	#4
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215	Очень интересно, почему всего 1мм. отверстие и как определить работоспособность масло отделителя... Шланг ведущий к щупу и само отверстие, я однозначно разберу и прочищу.... а вот как быть с самим масло отделителем не знаю....

05.12.2011, 12:58	#6
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215	Ап

05.12.2011, 15:17	#7
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215	У кого еще какие мысли..???

05.12.2011, 18:15	#8
koldun На первой Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 52	маслоотделитель там протейший- просто "дырочка в стакане" а сливную дырку в картер надо чистить периодически... если на кастроле ездишь и меняешь его не чаще раза в 10ткм.

05.12.2011, 23:06	#10
koldun На первой Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 52	айеее, точнее чистить только дырку у щупа, ну и шланг проверить , а сам отделитель там не забьет- дыра большая.