|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
08.08.2007, 16:50
|
#1 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
  |
Решился на полную покраску и ребилд мотора
Решился на полную покраску и ребилд мотора. Интересно насколько лучше поедет мотор после ребилда. Пока снимали мотор нашли кучу лопнувших вакуумных шлангов
 Бюджет наверное получится такой  , что пойду наверное умру в уголке :D Может кто сталкивался с ребилдом С38В38. Имеется ввиду бюджет этого мероприятия |
|
|
|
08.08.2007, 17:45
|
#2 | |
|
На второй
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
|
Re: Решился на полную покраску и ребилд мотора
Цитата:
Было бы очень познавательно, если бы ты этот процесс задокументировал 
|
|
|
|
|
|
09.08.2007, 11:15
|
#3 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Запчасти я уже просчитывал ориентировочно на этом форуме для капиталке. поиском поищи. было давно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
09.08.2007, 12:35
|
#4 | ||
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Цитата:
Зы.. Колено 1.5 Зы.Зы поршневая 1.5 Ну а остальное так.. уже сущие копейки :D Цитата:
__________________
Человек в ///М пакете (с) 
|
||
|
|
|
|
09.08.2007, 12:45
|
#5 |
|
На четвертой
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 1,784
|
vladm5 зато потом погоняеш :D
|
|
|
|
|
09.08.2007, 16:13
|
#6 |
|
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
|
Блок будешь точить???
|
|
|
|
|
09.08.2007, 18:58
|
#7 | |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.08.2007, 13:55
|
#8 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Ну вот наконец то добрались на Filin-Motorsport до моего мотора.
Честно говоря от увиденного был немало удивлен. Итак. 1. Поршня STD- как новые такое впечатление что проехали 1000км 2. Кольца- судя по состоянию пробег больше 300000тыщ 3. Блок- на стенках цилиндров отсутствует хон но выработки нет  (отсюда и расход масла)4. Колено STD- такое впечатление что тоже проехало 1000км 5. Вкладыши-свое отъездили и были на грани полета на луну. 6. Клапана вроде нормальные но известно точно будет после осмотра и замеров у мастеров по ремонту ГБЦ Итак возник вопрос по колену. Вернее есть идея облегчить его и потом отбалансировать. Понятно что потеряется крутящий на низах, но вот зато раскручиваться будет быстрее.(отговорите или наоборот  )ПыСы Мотор и так верховой.Блок точить под ремонтные поршня АднАзначнА будем. ГБЦ думаю также над портингом. Спасибо за дельные советы. Может еще кто чего добавит
|
|
|
|
|
29.08.2007, 15:41
|
#9 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
Я бы колено не трогал, тем более что оно в отличном состояние :oops: из моего личного опыта в 5 моторов - ох какая это не дешовая деталь :D .
Голову дорабатывай, тут ничего страшного
|
|
|
|
|
29.08.2007, 15:45
|
#10 |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Коленку не трож.
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
Комбинированный вид
