Тюненный редуктр на m3 e46

_yan_ · 30.09.2009, 17:04

Ставил кто?

Денис/32 · 30.09.2009, 17:23

тюненый в плане?пердаточное число другое?или другой процет блокировки?вы напишите точнее

_yan_ · 30.09.2009, 17:28

остыл редуктор...как вариант есть тюненые...без понятия о передаточных числах,о процентах блокировки...для этого и создал тему,может кто че посоветует...объяснит

Денис/32 · 30.09.2009, 17:33

Цитата:

Сообщение от _yan_

остыл редуктор...как вариант есть тюненые...без понятия о передаточных числах,о процентах блокировки...для этого и создал тему,может кто че посоветует...объяснит

а почему тогда начали с редуктора?надо начинать с мотора
а в редукторе большого смысла нет!

_yan_ · 30.09.2009, 17:43

мотор не остыл...а менять редуктор всеравно надо
вопрос цены, надежности у меня возник

Archi · 30.09.2009, 21:13

сам знаешь что хочешь?

_yan_ · 01.10.2009, 13:08

хочу редуктор,дешевле и быстрее

Archi · 01.10.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от _yan_

хочу редуктор,дешевле и быстрее

дешевле чем оригинал,тюненый стоить не может
если знаешь что хочешь,то есть покороче на М3 Е46...цена около 1ке

bmw3s · 02.10.2009, 16:24

Цитата:

Сообщение от _yan_

хочу редуктор,дешевле и быстрее

такого не бывает. Оригинальный новый и так дешевый по сравнению с тюнингом.

п.с. Желтая Е46 не твоя у нас в М Центре как раз ждет ответа по редуктору?

///MDU · 08.01.2010, 20:02

Быстрее может быть только с большим передаточным числом, вместо родного 3,62/3,46 можно поставить другую пару 3,91/4,10, но максималка уменьшится и передачи станут короче, расход топлива повысится, если что бюджет замены пары с новыми подшипниками и сальниками $500-600, если убита блокировка меняются фрикционы и нажимные диски - еще примерно +$200-250, можно поставить более правильную блокировку "зажимную"до 90% вместо родной "насосной", она работает даже если одно колесо в воздухе, а родная - такое - имитация блокировки, сделана для безопасного пользования неопытными юзерами, если что родной б/у редуктор М3Е46 S3,62 - $800
Бюджет тюнинговых(если такие вообще бывают) от $2500 и выше.

30.09.2009, 17:04	#1
_yan_ На второй Регистрация: 04.09.2009 Сообщений: 108	Тюненный редуктр на m3 e46 Ставил кто?

30.09.2009, 17:23	#2
Денис/32 Banned Регистрация: 17.04.2008 Адрес: Мск Сообщений: 4,250	тюненый в плане?пердаточное число другое?или другой процет блокировки?вы напишите точнее

30.09.2009, 17:28	#3
_yan_ На второй Регистрация: 04.09.2009 Сообщений: 108	остыл редуктор...как вариант есть тюненые...без понятия о передаточных числах,о процентах блокировки...для этого и создал тему,может кто че посоветует...объяснит

30.09.2009, 17:43	#5
_yan_ На второй Регистрация: 04.09.2009 Сообщений: 108	мотор не остыл...а менять редуктор всеравно надо вопрос цены, надежности у меня возник

30.09.2009, 21:13	#6
Archi На третей Регистрация: 02.01.2006 Сообщений: 727	сам знаешь что хочешь?

01.10.2009, 13:08	#7
_yan_ На второй Регистрация: 04.09.2009 Сообщений: 108	хочу редуктор,дешевле и быстрее

08.01.2010, 20:02	#10
///MDU На первой Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 45	Быстрее может быть только с большим передаточным числом, вместо родного 3,62/3,46 можно поставить другую пару 3,91/4,10, но максималка уменьшится и передачи станут короче, расход топлива повысится, если что бюджет замены пары с новыми подшипниками и сальниками $500-600, если убита блокировка меняются фрикционы и нажимные диски - еще примерно +$200-250, можно поставить более правильную блокировку "зажимную"до 90% вместо родной "насосной", она работает даже если одно колесо в воздухе, а родная - такое - имитация блокировки, сделана для безопасного пользования неопытными юзерами, если что родной б/у редуктор М3Е46 S3,62 - $800 Бюджет тюнинговых(если такие вообще бывают) от $2500 и выше.