датчик дроссельной заслонки

DeN · 21.12.2009, 01:43

влияет ли он на расход топлива и
как его отрегулировать? потому как при установке датчика он имеет свободный ход...

номер 12

Azik · 22.12.2009, 00:19

Цитата:

Сообщение от DeN

влияет ли он на расход топлива и
как его отрегулировать? потому как при установке датчика он имеет свободный ход...

номер 12

он саморегулирующийся. после езды комп знает где педаль до конца отжата а где в пол.

DeN · 22.12.2009, 08:03

если он саморегулирующийся, зачем тогда при установке его можно поворачивать влево-вправо на определенный угол (при том что угол примерно в 20 градусов).

Nariman · 22.12.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от DeN

если он саморегулирующийся, зачем тогда при установке его можно поворачивать влево-вправо на определенный угол (при том что угол примерно в 20 градусов).

+1 интересно

kostyan ///M5 · 22.12.2009, 11:07

в этом датчике есть микровыключатель,прям слышно щелчок когда его вертиш,я выставлял чтобы не был нажатым этот выключатель при закрытых дросселях

SM · 22.12.2009, 11:12

DeN, на твоей машине не потенциометр, а примитивный выключатель. Он имеет 3 положения:
1. хх, дроссельные заслонки закрыты: замкнуты контакты № 6 и 4 на выключателе.
2. дроссельные заслонки открыты в промежуточное положение: все три контакта НЕ замкнуты друг с другом.
3. полный газ: замкнуты контакты № 5 и 4. (замыкаются при примерно 80% открытии дросселей)

Регулировка делается так, чтобы при закрытых дросселях 6 и 4 надежно замыкались, но при малейшем их открытии размыкались... Иначе будет провальчик при нажатии на газ.

DeN · 22.12.2009, 14:33

Сергей, огромное спасибо! буду регулировать...

Цитата:

Сообщение от SM

при закрытых дросселях 6 и 4 надежно замыкались, но при малейшем их открытии размыкались... Иначе будет провальчик при нажатии на газ.

именно это у меня и есть! провальчик!

и все же, влияет ли этот датчик на расход топлива или только на провальчик?

SM · 22.12.2009, 16:47

Ну, теоретически влиять на расход может, если он сломанный, и показывает мозгам всегда полную нагрузку

Nariman · 22.12.2009, 17:31

Цитата:

Сообщение от SM

Ну, теоретически влиять на расход может, если он сломанный, и показывает мозгам всегда полную нагрузку

как его проверить?

SM · 22.12.2009, 17:44

Тестером. Контакты должны быть в состоянии, описанном 3-мя постами выше. 3 варианта, в зависимости от положения дроссельных заслонок.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.12.2009, 08:03	#3
DeN На первой Регистрация: 27.04.2007 Сообщений: 71	если он саморегулирующийся, зачем тогда при установке его можно поворачивать влево-вправо на определенный угол (при том что угол примерно в 20 градусов).

22.12.2009, 11:07	#5
kostyan ///M5 На третей Регистрация: 06.03.2009 Сообщений: 678	в этом датчике есть микровыключатель,прям слышно щелчок когда его вертиш,я выставлял чтобы не был нажатым этот выключатель при закрытых дросселях

22.12.2009, 11:12	#6
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	DeN, на твоей машине не потенциометр, а примитивный выключатель. Он имеет 3 положения: 1. хх, дроссельные заслонки закрыты: замкнуты контакты № 6 и 4 на выключателе. 2. дроссельные заслонки открыты в промежуточное положение: все три контакта НЕ замкнуты друг с другом. 3. полный газ: замкнуты контакты № 5 и 4. (замыкаются при примерно 80% открытии дросселей) Регулировка делается так, чтобы при закрытых дросселях 6 и 4 надежно замыкались, но при малейшем их открытии размыкались... Иначе будет провальчик при нажатии на газ.

22.12.2009, 16:47	#8
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	Ну, теоретически влиять на расход может, если он сломанный, и показывает мозгам всегда полную нагрузку

22.12.2009, 17:44	#10
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	Тестером. Контакты должны быть в состоянии, описанном 3-мя постами выше. 3 варианта, в зависимости от положения дроссельных заслонок.