По многопоршневым суппортам и сборным дискам. - Страница 2

A.P.Hamann · 02.06.2007, 20:06

Но если брать рейсинговую серию комплектов и гоночные варианты WRC, то там все диски в большинстве своём с проточками на роторах, специалистам ведней почему они такие выбирают.

Максим · 02.06.2007, 20:36

В автоспорте хватает и дисков с перфорацией, причем с отверстиями бодьшого диаметра и очень часто расположенных.

А ломается все. Видели бы вы мертвые керамические диски от Порше 997 турбо.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.06.2007, 20:06	#11
A.P.Hamann На третей Регистрация: 29.05.2006 Сообщений: 736	Но если брать рейсинговую серию комплектов и гоночные варианты WRC, то там все диски в большинстве своём с проточками на роторах, специалистам ведней почему они такие выбирают.

02.06.2007, 20:36	#12
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	В автоспорте хватает и дисков с перфорацией, причем с отверстиями бодьшого диаметра и очень часто расположенных. А ломается все. Видели бы вы мертвые керамические диски от Порше 997 турбо.