Тема "НОВОСТИ BMW" не относящихся к отделению ///M

[bmw3s]

В стремлении к успеху и самореализации с BMW
29.02.2008
24 февраля Благотворительный фонд «Кто, если не Я?» совместно с компанией BMW Group Russia при информационной поддержке журнала «КИДС» провели в Зубцовском детском доме Тверской области первый мастер-класс в рамках нового проекта «Звездный мастер-класс» («День Профессии»). Ежемесячно в детских-домах Тверской области будут проводиться встречи детей с известными личностями, достигшими успехов в своей профессии.

Первый мастер-класс проводили профессиональные фотографы Москвы, которые обычно снимают знаменитостей и «звезд» нашей эстрады. В организованной на время проведения мастер-класса профессиональной фотостудии дети смогли познакомиться с методами художественной и рекламной фотографии, цифровой обработки изображений. Они не только получили уникальную возможность самостоятельно сделать свои первые снимки на современную фотоаппаратуру, но и смогли сразу же оценить результаты своей работы - самые интересные работы были распечатаны на фотопринтере.

Уезжая из Зубцовского детского дома, организаторы и участники мастер-класса оставили детям домашнее задание, которое обязательно проверят во время своего следующего визита. Работы участников будет оценивать компетентное жюри, состоящее из детей и профессионалов, а победители этого конкурса получат заслуженные призы!

Мастер-классы мотивируют детей, расширяют их кругозор и стимулируют на достижение высоких результатов. Проект направлен на успешную социализацию и интеграцию воспитанников детских домов. Дети имеют уникальную возможность увидеть мир глазами известных людей и поверить в свои собственные силы! Самым важным в проекте является то, что человек, достигший определенного мастерства, с удовольствием делится личным опытом, рассказывает о трудностях, которые приходилось преодолевать на пути к успеху. Вера в то, что каждый человек может самостоятельно добиться высоких результатов, подтолкнет детей к реализации их амбициозных планов.

По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia ценность этого проекта состоит именно в отстраненности от каких-либо материальных аспектов. Его участники работают непосредственно с детьми, делятся с ними собственным опытом, передают им в руки ценный инструмент управления собственным будущим.

[bmw3s]

Кабриолет BMW 3-й серии получил золотую награду iF Gold Award 2008 за великолепный дизайн04.03.2008
Почетная награда Industrie Forums Design вручена в день открытия CeBIT в Ганновере.

Мюнхен/Ганновер. Вытянутые динамичные формы, мощная элегантность, завораживающее техническое совершенство – эти качества кабриолета BMW 3-й серии убедили жюри престижного во всем мире конкурса iF Product Design Awards присудить ему специальную премию – самую высокую награду конкурса. Награждение состоится 4 марта 2008 года, в день открытия выставки высоких технологий CeBit, в Ганновере. Кабриолет BMW 3-й серии стал одним из 50 лауреатов золотой награды, которые были выбраны из 821 номинанта-владельца iF Label 2008.

Победа кабриолета BMW 3-й серии продолжила историю успеха BMW в конкурсе iF Product Design Award. В прошлом году золотая награда была присуждена купе BMW 3-й серии. В 2001 году почетную награду получил кабриолет BMW 3-й серии предыдущего поколения. Нынешний успех свидетельствует о том, что дизайнерам BMW снова удалось добиться впечатляющего успеха.

Кабриолет BMW 3-й серии с большой колесной базой, горизонтальной плечевой линией и ровным завершением задней части притягивает к себе взгляды, как со сложенным, так и с поднятым верхом. Во всех линиях четырехместного автомобиля отражается типичный для BMW синтез техники и эстетики. Его пропорции выражают спортивную элегантность, а ровная подоконная линия, сдвинутый назад салон и небольшое ветровое стекло гарантируют то наслаждение поездкой, которое уже в течение долгого времени характерно для кабриолетов BMW 3-й серии. "Традиции марки BMW – один из важнейших источников вдохновения для наших дизайнеров, - говорит руководитель дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хоойдонк. – Тем не менее, в каждом новом проекте под вопрос ставится все характерное для облика марки. Все известные формальные детали подвергаются проверке – следует ли их сохранить, изменить или вообще отказаться от них и заменить чем-то новым. Самые современные технологии используемые при создании автомобилей BMW неизменно способствуют развитию творческого духа".

Складная крыша облегченной конструкции, выполненная из стали и оснащённая электрогидравлическим приводом, не только прекрасно вписывается в дизайн нового кабриолета BMW 3-й серии, но также отличается высочайшим комфортом в использовании и прекрасной акустикой. Дизайн салона отражает прослеживающуюся во внешнем виде идею динамики. Кузовные панели отличаются энергичной элегантностью, которой проникнут весь салон – от передней панели до спинок двух задних сидений. Центральная консоль проходит живой волной до задних сидений. Гибкий подход к вопросу размещения багажа позволил добиться внушительного по меркам кабриолетов объема багажника, составляющего 350 литров, что подчеркивает способность дизайнеров BMW находить в равной степени красивые и функциональные решения.

В течение многих лет дизайнерский отдел BMW Group, во главе которого стоит Кристофер Бэнгл, находится среди лидеров международной дизайнерской лиги. Бэнгл интенсивно и непрерывно занимается инновациями. Его стратегия заключается в том, чтобы наделить отдельных представителей модельного семейства BMW еще большей свободой и выразить в их дизайне уникальную неповторимость каждого автомобиля марки BMW, что позволит клиентам еще более активно идентифицировать себя со своим автомобилем. При этом, расширяются и творческие возможности, а рождающиеся автомобили занимают достойное место среди лучших образцов автомобильного дизайна, что наглядно подчеркивают заслуженные награды, присуждаемые современным моделям.

Дизайнерскому отделу BMW в особой степени удается с каждой новой моделью заставить людей поражаться техническим решениям и их эстетике. В процессе разработки прогресс и традиции всегда находятся в динамическом равновесии. "Мы, дизайнеры, хотим, чтобы обладание BMW сопровождалось уникальными ощущениями и позволяло бы установить связь между человеком и продуктом, - разъясняет ван Хоойдонк. – cвязь, которая непрерывно углубляется".

[Pepe]

Новая BMW Z4 появится в 2009 году



Во второй половине следующего года BMW представит новое поколение родстера Z4. Автомобиль станет не только чуть больше своего предшественника, но и окажется дороже. Есть и другая информация – новый Z4 получит жесткую складывающуюся крышу, которая сделает машину более практичной, кроме того, это повысит безопасность.

Под капот BMW Z4 будут ставить различные моторы, в том числе и турбированный 3,0-литровый агрегат, который будет выдавать 350 л.с. Но будут и более скромные двигатели, в том числе и 2,0- и 2,5-литровые мощностью от 150-170 л.с. Ну а версия BMW Z4 M получит уже 4,0-литровый V8 от BMW M3 (420 л.с.).



// auto.mail.ru

[bmw3s]

BMW выпустит ограниченную серию «Пятерок»

RSSВ мае этого года в продаже появится ограниченная серия автомобилей BMW 525iA Sport Individual с элементами спортивного пакета серии M.
Сидения машины сшиты из цветной кожи с вставками в центральной части. Потолок покрыт обивкой антрацитового цвета, характерной для автомобилей серии М. Элементы спортпакета серии M включают аэродинамический обвес, спортивную подвеску, спортсиденья водителя и переднего пассажира с электроподогревом и электрорегулировкой с памятью и кожаное трехспицевое спортивное рулевое колесо серии M с мультифункцией и подрулевыми лепестками, выполненное из двухцветной кожи
Стоит машина на 18-дюймовых легкосплавных дисках серии М, а стоит 1 976 400 рублей.

[bmw3s]

Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008: изысканная классика и подлинные шедевры



dir = "/files/news/2008/mart/13/" title = "Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008: изысканная классика и подлинные шедевры"alt = "Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008"ww = 313hh = 400image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008
Мюнхен/Женева. Выставка Concorso d’Eleganza снова приглашает самые красивые автомобили мира принять участие в конкурсе красоты, который традиционно проходит на озере Комо в последний уикенд апреля (25-27.04). «Своей инициативой мы подчеркиваем, насколько для нас важна эстетика автомобилей, которая выходит за рамки марок и моделей», - объясняет Карл Баумер, председатель конкурса Concorso d’Eleganza Villa d’Este и руководитель подразделения Mobile Tradition концерна BMW Group, который уже много лет патронирует конкурс Concorso d’Eleganza с 1999 года. Жан-Марк Друле, президент Villa dґEste SpA, также доволен сотрудничеством с BMW Group: «Сегодня выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este стала одним из самых интересных мероприятий в своем роде. Мы все можем этим гордиться».
Корни традиций
Баварско-итальянское партнерство концерна BMW, в рамках которого проходит выставка Concorso d’Eleganza, имеет давние традиции. Так, в 2008 году свой 30-летний юбилей отмечает легендарный BMW M1, разработанный итальянским дизайнером Джорджио Джуджаро. Именно поэтому в 2008 году экспозиция BMW на выставке Concorso будет посвящена BMW M1, ставшему символом всех спортивных автомобилей. Помимо серийных моделей на озере Комо можно будет также увидеть различные гоночные модификации автомобилей BMW.
Купе Rolls-Royce Phantom
Уникальная атмосфера Villa dґEste снова подчеркнет неповторимый стиль Rolls-Royce, который прибудет на озеро Комо со своей мировой премьеры на Женевском автосалоне. Автолюбители ожидали появления купе Phantom с 2006 года, когда Experimental Car 101EX определил возможность выпуска этой новой модели в ближайшем будущем. Четвертый представитель семьи Phantom – самый «драйверский» современный Rolls-Royce. Классические пропорции Rolls-Royce сочетаются с современными кузовными линиями и изысканными материалами. В этом автомобиле можно преодолевать большие расстояния быстро, легко и непринужденно.
Шедевры классики
Для выставки Concorso d’Eleganza было отобрано более 50 классических шедевров, представляющие шесть десятилетий автомобильной истории. Урс Пауль Рамзайер, консультант по конкурсному отбору Concorso d’Eleganza Villa d’Este, представил несколько участников престижного конкурса уже на Женевском автосалоне.
Аэродинамика: Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier (1938)
На шасси Mercedes-Benz 540 K было построено всего два обтекаемых купе. Один из этих автомобилей был куплен в 1938 году доктором Игнасио Барракером и до 2004-го оставался в собственности его семьи. Затем Autobahnkurier приобрели Дебора и Артуро Келлеры, которые отреставрировали этот уникальный автомобиль. В 2006 году он был вновь представлен публике. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este автомобиль Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier, спустя 70 лет после своей мировой премьеры, снова будет показан в Европе.
Победитель: Ferrari 166 MM Touring Berlinetta, 1949
Граф Джаннино Марзотто купил у Энцо Феррари автомобиль Ferrari 166 MM, который получил от туринга аэродинамический кузов купе в модификации Touring Superleggera. Этот автомобиль был показан на Женевском салоне в 1950 году. Граф Марзотто рассчитывал выиграть на нем гонку Mille Miglia 1950. Гонщик был недоволен мощностью двигателя 166 MM и поэтому заказал Феррари новый мотор – Коломбо V-12 типа 195. Джаннино Марзотто и его штурман Марко Корсаро со стартовым номером 724 победил в гонке Mille Miglia 1950-го года с ошеломительным успехом. Сразу после победы этот Ferrari со следами тяжелейшей тысячемильной гонки был выставлен на автосалоне в Турине. В том же году Джаннино Марзотто выиграл 3-часовую гонку в Риме. Автомобиль участвовал в гонках до конца 50-х годов, после чего в 1965 году был продан вместе с оригинальным мотором 1949 года выпуска американскому коллекционеру, которому принадлежал до 2001 года. Сегодняшний владелец приобрел этот автомобиль в 2003 году и полностью отреставрировал, вернув ему первоначальный облик.
Опережая время: ATS 2500 GT (1963)
Сконструированный Карло Чити и нарисованный Франко Скальоне среднемоторный спортивный автомобиль, безусловно, стал маленькой сенсацией Парижского автомобильного салона 1963 года. Однако коммерческого успеха ATS не имел – автомобильную мануфактуру ATS покинули всего несколько экземпляров этой модели. После Парижского салона автомобиль попал во французскую коллекцию, где оставался до 1984 года. Сегодняшний владелец приобрел ATS 2500 GT в 2003 году. Оригинальный пробег автомобиля, представленного на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, составляет всего 1300 километров.
Желтый шедевр Pininfarina: Dino 206 Competizione (1967)
Прототип Dino Competzione Pininfarina впервые был показан на Франкфуртской автомобильной выставке в 1967 году. Построенный на базе шасси Ferrari 206S, концепт до 2007 года – то есть более сорока лет – находился в коллекции Pininfarina. В Комо автомобиль, полностью сохранивший свой оригинальный облик, представит коллекционер Джеймс Гликенхаус, которому удалось купить этот уникальный раритет.
Выставка Concorso dґEleganza Villa dґEste 2008
С 25 по 27 апреля 2008 территория гранд-отелей Villa d’Este и Villa Erba в Черноббио на озере Комо вновь превратится в уникальные декорации для самых красивых автомобилей прошлых эпох и самых экстравагантных концепт-каров настоящего времени.
Конкурс Concorso dґEleganza Villa dґEste впервые состоялся в 1929 году и сегодня считается самым престижным в мире мероприятием подобного рода. После торжественного открытия, которое состоится в субботу, в воскресенье в прилегающей к отелю Villa Erba парковой зоне всем автолюбителям представится возможность увидеть автомобильные раритеты. Помимо автомобилей, представленных днем ранее, во время специальных шоу будут показаны многие другие эксклюзивные исторические экземпляры.
Входной билет на территорию отеля Villa Erba, находящегося в местечке Черноббио на озере Комо, стоит 10 Евро (на 1 персону) или 20 Евро (на семью), также имеются билеты для льготных категорий стоимостью 8 Евро.
Главным спонсором Concorso d’Eleganza в этом году будет компания Girard-Perregaux.

[bmw3s]

Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей



dir = "/files/news/2008/mart/13/01/" title = "Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей"alt = "Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей"ww = 650hh = 433image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей
В феврале 2008 года Школе водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге исполнилось два года. Руководство Школы решило отметить это знаковое событие и собрать всех своих выпускников на Масленицу – один из самых ярких и радостных весенних праздников.
Все собравшиеся в полной мере почувствовали себя участниками настоящего праздника встречи весны. Гостей, среди которых были клиенты Школы, друзья BMW, а также журналисты, потчевали традиционным масленичным угощением – блинами с ароматным чаем, и развлекали традиционной русской забавой – игрой в городки. Призы победителям чемпионата по городкам вручал Президент «Международной федерации городошного спорта» Артамонов Евгений Михайлович. Гвоздем программы стало шоу инструкторов Школы – Алексея Маслова и Александра Вязьменского, которые продемонстрировали высокий уровень водительского мастерства – наставников школы неизменно отличает профессионализм и неповторимый стиль вождения.
image("2.jpg",ww,hh,"right",1,alt)Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей
Гостей праздника ожидало огромное количество викторин, конкурсов и розыгрышей. Несмотря на то, что погода не была благосклонна к организаторам, мероприятие получилось по-домашнему теплым.
За два года существования Школа подготовила более 1000 высококлассных водителей и способствовала повышению безопасности на дорогах. Программы обучения, предлагаемые Школой водительского мастерства BMW, помогают отработать навыки своевременного прогнозирования и реагирования на опасные ситуации. Ученики школы чувствуют себя по-настоящему уверенными за рулём, что помогает им получать истинное удовольствие от вождения.
image("5.jpg",ww,hh,"right",1,alt)Школа водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге отметила двухлетний юбилей
Школа водительского мастерства BMW, расположенная на Крестовском острове, недалеко от стадиона им. С.М. Кирова, открыта в феврале 2006 года. В основе отработанной до мелочей программы лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Начиная с 1977 года, когда в Мюнхене была создана первая подобная Школа, опытные инструкторы BMW предлагают всем желающим перенять свой уникальный опыт, узнать как можно больше о возможностях автомобилей BMW и почувствовать себя увереннее за рулем.

[bmw3s]

Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге



dir = "/files/news/2008/mart/14/01/" title = "Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге"alt = "Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге"ww = 650hh = 480До 2012 года производственная мощность завода повысится до 240 000 автомобилей
image("1.jpg",650,427,"right",1,alt)Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге
Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в расширение завода в Спартанбурге. В результате этого к 2012 году производственная мощность увеличится с 160 000 до 240 000 единиц. Суммарные инвестиции достигнут 4,2 млрд. долларов США. После расширения площадь завода увеличится на 60 процентов – с 140 000 мІ до 370 000 мІ. Кроме того, будет создано 500 новых рабочих мест.
Расширение завода означает рост объемов закупок и экспорта региона NAFTA и тем самым в значительной степени способствует реализации концерном BMW Group стратегии хеджирования.
image("2.jpg",650,252,"right",1,alt)Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге
После расширения завод в Спартанбурге будет выпускать модели BMW X3, X5 и X6, предназначенные для мировых рынков. «Благодаря концентрации передовых технологий при производстве моделей BMW X в Спартанбурге, в будущем мы планируем последовательно повышать эффективность нашей работы. Кроме того, повышение производственной мощности на нашем крупнейшем рынке – это последовательный шаг реализации стратегии развития компании», - отметил член Правления BMW AG Франк-Петер Арндт.
Проект развития производства, рассчитанный на три года, включает в себя строительство нового сборочного цеха площадью 112000 мІ для BMW X3 следующего поколения. Будет модернизировано кузовное производство, что позволит в будущем соответствовать самым современным техническим требованиям, кроме того, малярный цех будет расширен на 28 000 мІ, то есть увеличится на 80 процентов.
image("3.jpg",ww,hh,"right",1,alt)Концерн BMW Group инвестирует 750 млн. долларов США в завод в Спартанбурге
По словам председателя правления BMW Manufacturing Co Йозефа Кершера, «Расширение производственных мощностей окажет положительное влияние на логистику, поставщиков и сбытовые сети, которые поддерживают процесс производства». Существующим поставщикам придется перестраивать свою работу в связи с более высокой производственной мощностью завода, возникнут новые сети. Ожидаются также удвоение контейнерных поставок комплектующих и значительный рост объема экспорта через порт Чарльстон.
Концерн BMW Group объявил свои амбициозные планы строительства первого за пределами Германии завода полного цикла в американском штате Южная Каролина в 1992 году: компания намеревалась инвестировать 600 млн. долларов США, до 2000 года привлечь в регион как минимум 9 новых поставщиков и создать 2000 рабочих мест.
Действительность превзошла все ожидания концерна. В 2000 году на заводе работало более 3000 сотрудников, в 2004 году – 4600, а в начале 2007 года штат завода увеличился до 5400 человек.
За это время концерн BMW Group инвестировал в завод в Южной Каролине более 3,5 млрд. долларов США. С учетом предстоящих вложений в размере 750 млн. долларов США вместо первоначально запланированных 600 млн. долларов США суммарные инвестиции концерна составят примерно 4,2 млрд. долларов США.
Если изначально было привлечено всего 9 новых поставщиков, то сегодня их стало 52, из которых 40 благодаря заводу BMW сознательно приняли решение в пользу Южной Каролины. В целом североамериканская сеть выросла с 22 поставщиков в 1992 году до 194 в настоящее время.
Об успехе производства BMW в США говорит динамика показателей производства и сбыта. Если в 1994 году было собрано всего 429 автомобилей, то в 2007 году этот показатель составил 157 530 единиц. В тот же период концерн BMW Group в США увеличил сбыт с 65 000 до 335 000 автомобилей.

[bmw3s]

Новый BMW Z4 – скоро в продаже

RSSBMW Z4 ждут не только внешние перемены. Автомобиль сменит и место сборки. Сейчас он собирается в США, но скоро, возможно, его производство перенесут в Европу.
Как и все обновленные машины компании, BMW Z4 будет больше по размерам, современнее и дороже. Подорожание произойдет и из-за того, что машина получит жесткую крышу.

[bmw3s]

BMW научится читать эмоции водителя

RSSBMW готовит прорыв в области систем безопасности, приближая светлое и технологичное будущее. В данный момент в недрах компании идет разработка уникальной системы, которая следит за лицом водителя и делает выводы.
Например, увидев, кто садится за руль, машина быстренько подстраивает кресло под него (по предварительным и запомненным настройкам), перенастраиваются и руль, и зеркала, и все приходит в то положение, которое предпочитает севший в машину. Даже радио. Специалисты БМВ научат систему распознавать усталость на лице водителя и другие эмоции. Пригодится система и для борьбы с угонами.

[bmw3s]

BMW X1 покажут в Детройте

RSSВ январе следующего года на автосалоне в Детройте состоится официальная премьера нового компактного кроссовера BMW X1. Согласно официальной информации, новинка будет построена на укороченной платформе от старшей модели X3.
Линейка силовых агрегатов будет включать себя бензиновые моторы объемом до 3,0-литров. Кроме того, специально для европейского рынка будет подготовлен 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с. В базовой версии новый кроссовер будет иметь привод только на заднюю ось, в то время как за систему полного привода придется доплачивать отдельно.
По словам представителей марки, базовая модель будет стоить в Европе от 30 тыс. евро.