![]() |
![]() |
|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]()
тоже добавлю пару слов
только что оттуда, впечатления очень хорошие. Сама трасса после того как ее запоминаешь, и начинаешь валить на 100%, нравится все больше и больше. Намотал за 2 дня 32 круга на прокатной машине, сделал бы и больше, но уж очень дорого обходится каждый лишний км. Ехал на "бюджетном" Опеле корса ![]() понравился отель Доринт - окна номера выходят на главную прямую трассы Ф1. С утра до вечера рев гоночных моторов из окна - своего рода романтика ![]() Еще опробовал трассу GP - неплохая, но ничего особенного, перепада высот почти нет. На обычных машинах скучновато. Но в день покатушек лил дождь. А я прохватил 7 кругов на Radical SR3, чуть не разложился, но в итоге доволен как слон) Общественные дороги вокруг НРринга - просто офигительные. Есть много безлюдных извилистых дорожек с идеальным асфальтом, чудными пеизажами, и почти без траффика, и конечно же, без радаров, камер, и.т.п п.с. Перенес в отдельную тему та совсем дрочерская. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Организатор
|
![]()
Макс расскажи про рэдикал, как ощущения как по сравнению с другими авто все что сможешь интересно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]()
за 7 кругов только начал привыкать и понимать его, поэтому опишу в кратце.
Не похоже ни на что из машин, только отдаленно напоминает ГТ3 и карт, и формулу. Намного более резкий и дерганный, чем дорожные машины на полуслике. Требует плавного педалирования и молниеносной реакции на занос. Небольшой занос легко корректируется движением руля. Руль маленький, точный, информативный. Тормоза без абс (в дождь - проблема). Сброс газа в заносе - жопа вперед (как на 911, только намного резче). Очень маленький критический угол заноса (после которого машину уже никак не выправить). Зацепа дофига (даже в дождь), но почуствовать когда он кончается - сложно. Мотор - какой-то мотоциклетный, крутится до 11-12тыщ, выдает 250сил. Я не решался крутить выше 7-8 )) динамика и так достойная. Кпп секвенталка, выжимать сцепление при переключении вверх не надо. Чувства скорости нет, кажется что валишь нереально, а на спидометре 80 )) За все время меня разворачивло 2 раза, на первом и втором круге) Это все с непривычки, после 20-30 кругов даже в дождь я был бы способен показать вполне достойное время. Останавливает только то, что никакой страховки на Радикал нету, так что в случае аварии все расходы на меня)) специально не спрашивал, сколько он стоит, чтоб не портить себе настроение) Последний раз редактировалось ///Maxim; 02.05.2011 в 16:41. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]() ![]() и еще добавлю, несмотря на нехилый ценник (250евро / 5 кругов), всем у кого будет возможность на нем дриснуть там - категорически советую. Техника несравнимо круче чем обычные кузова, и в то же время относительно дружелюбная. Опыт и воспоминания отличные. Последний раз редактировалось ///Maxim; 02.05.2011 в 16:39. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]()
еще пара фоток
![]() вид с балкона моего намера в отеле: ![]() ![]() ![]() ![]() Вайперы: ![]() ![]() АЦР быстрый как сволочь, старый ГТС на треке не попадался, но рычит убедительно) я на этом пулял ![]() ![]() в дождь на тойо 888 рвал всех. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Организатор
|
![]()
Спасибо Макс за интересную тему.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Ушел в отрыв
|
![]()
Да, Макс!
Круто отдохнул! Молодец! Надеюсь в сентябре так же круто тусанем ![]()
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
![]() |
![]() |