![]() |
![]() |
|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 | |
Организатор
|
![]()
Изначальный вариант:
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]()
не будет такого класса
нужен новый класс моно-анлим где будет разрешен только моно привод, запрещены слики и кулачек |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
![]() |
![]()
убить класс как полностью провалившийся
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
![]() |
![]()
Не согласен, туда надо будет отправить Ферру. Без права участия в других классах.
__________________
FF RS carbon blue |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
![]() |
![]()
вообще, полноприводных турбомашин довольно много - GTR, 911 (997), туда же можно суперкары собрать с мощными атмо-моторами... и как раз тюненые эвики/субы оттуда убрать - получится очень логичный класс для тех, у кого за 450 л.с. в стоке. Ну и переименовать в GT-про для солидности
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Организатор
|
![]()
Класс не будет похож на ГТ-про
![]() ![]() ![]() п.с. Кстати турбо с полным приводом тяжко составлять конкуренцию ниссрану гтр, на порше нужно быть очень в катанным и ехать филигранно, когда с подобным временем в ниссане может ехать мартышка.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На холостых
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 7
![]() |
![]()
+1 чтобы заточить этот класс под порши, ферры, ламбы итд
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
регламент турбо про 2012 |
|
|