|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.10.2012, 08:40
|
#11 |
|
На второй
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 171
 |
для экономии можно вальбро воткнуть
|
|
|
|
10.10.2012, 12:05
|
#12 |
|
На второй
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 267
 |
тут речь скорее всего идет о неэкономии, а о корчевании обычной е46 )
|
|
|
|
|
10.10.2012, 12:44
|
#13 |
|
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
 |
На самом деле бензонасос там обычный. Как на всех е46. Просто конструктив противоотливного устройства поинтересней. Я уже много раз писал - что залогом успеха является свежесть бензонасоса, они устают...
|
|
|
|
|
10.10.2012, 19:44
|
#14 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
да да,старый насос измеренный вот сейчас может сильно отличатся через час))) час непрерывной работы в смысле)
|
|
|
|
|
10.10.2012, 21:44
|
#15 | |
|
На второй
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 204
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.10.2012, 22:30
|
#16 |
|
На второй
Регистрация: 19.08.2008
Сообщений: 365
|
речь то была о производительности, а не макс давлении) я себе воткнул 044 бош)
ну раз у него 255л/ч примерно, то не плохо! evgeniy то есть сами бензонасосы одинаковые? |
|
|
|
|
11.10.2012, 11:04
|
#17 | |
|
На второй
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 171
|
Цитата:
бош 44 более лучше? |
|
|
|
|
Линейный вид
