![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
На первой
Регистрация: 03.10.2016
Сообщений: 51
![]() |
![]()
Всем привет!
![]() ![]() Есть ли здесь люди которые могут прояснить данную ситуацию и дать ответ о том в чем могут быть проблемы, требуется ли подпор, какой диаметр труб использовать на месте катализатора. И вообще есть ли рецепт успеха. ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На второй
Регистрация: 15.04.2014
Сообщений: 436
![]() |
![]()
заедь на стенд и замерь с катами , потом вырежи , потом снова заедь и пойми что ты потерял 15-20 пони , обучение платное ))) а ты чего хотел , чтобы тебе бесплатно разжували и в клюв положили ? )
заебали уже эти тупые вопросы ((( об одном и том же по 300 раз говорить , вырезал каты , значит нужно шить МСС на новый конфиг , без прошивки мотор теряет мощность так как на бмв с завода уже стоит спортивно настроеный выхлоп и в том числе каты рассчитны на определенное противодавление , меняя конфиг ты меняешь характеристики мотора в худшую сторону .......ехать лучше она начинает у тех оленей которые вырезали мертвые каты |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
На первой
Регистрация: 03.10.2016
Сообщений: 51
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На третей
|
![]()
даже если завалить прошивку набор данных без OEBD -Не поедет?)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
На холостых
Регистрация: 16.08.2016
Сообщений: 6
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На второй
Регистрация: 15.04.2014
Сообщений: 436
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На второй
Регистрация: 15.04.2014
Сообщений: 436
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На второй
Регистрация: 15.04.2014
Сообщений: 436
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На третей
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На холостых
Регистрация: 16.08.2016
Сообщений: 6
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |