AP Racing - Страница 2

Шрам · 06.04.2006, 10:23

я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять

имхо

sb_330xi · 06.04.2006, 10:30

Цитата:

Сообщение от Шрам

я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять

имхо

однозначно, но "быстрее убивают", означает за 20000, вместо 40000, а в моем случае это 2-3 года.....

bmw3s · 06.04.2006, 10:38

У меня вот больше 5500км за сезон не получалось

Morph[TM] · 06.04.2006, 15:02

Цитата:

Сообщение от Шрам

я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять

имхо

Что есть понятие "злые колодки "?

Это, в смысле дубовые? Так то да. диски пилятся обычно.
Или это, типа, спортивные. Так то обычно мягкие. Тоже обычно кочают обычные диски. Сжигают и засаливают.

Надо не забывать, тормоза-это пaра трения. Одними колодками, ни чего не добьёсси. Не уходя от стандарта, можно взять: мягкие колодки+ термообработанные диски.

Шрам · 06.04.2006, 15:06

Цитата:

Сообщение от Morph[TM

]

Цитата:

Сообщение от Шрам

я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять

имхо

Что есть понятие "злые колодки "?

Это, в смысле дубовые? Так то да. диски пилятся обычно.
Или это, типа, спортивные. Так то обычно мягкие. Тоже обычно кочают обычные диски. Сжигают и засаливают.

Надо не забывать, тормоза-это пaра трения. Одними колодками, ни чего не добьёсси. Не уходя от стандарта, можно взять: мягкие колодки+ термообработанные диски.

Stanley ///M · 06.04.2006, 17:35

имхо если серьезно вникать в проблему, то менять колодки с целью улучшить тормозные хар-ки, все равно что мертвому припарки :D

Максим · 06.04.2006, 17:42

Если есть деньги и желание иметь нормальные тормоза, то АП фронт+реар, 355м, 6 поршней и 4 поршня на штатные диски. Колодки и шланги все применимо к полностью граждансиким машинам, когда все и так ок, но хочется получше тормоза, резче, информативнее и т.д.

sb_330xi · 07.04.2006, 00:26

Цитата:

Сообщение от Максим

Если есть деньги и желание иметь нормальные тормоза, то АП фронт+реар, 355м, 6 поршней и 4 поршня на штатные диски. Колодки и шланги все применимо к полностью граждансиким машинам, когда все и так ок, но хочется получше тормоза, резче, информативнее и т.д.

так и планирую сделать, сегодня сделал заказ на ap racing

zztop · 07.04.2006, 14:10

Mintex C-Tech никто не пользовал (колодки)?

У меня стоят в паре с перфорированными циммерами.

Ощущения... хм... неоднозначные, скажем так.

sb_330xi · 07.04.2006, 14:12

Цитата:

Сообщение от zztop

Mintex C-Tech никто не пользовал (колодки)?
У меня стоят в паре с перфорированными циммерами.
Ощущения... хм... неоднозначные, скажем так.

неоднозначно хорошие, или неоднозначно плохие?
требуют програва, да?

06.04.2006, 10:38	#13
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	У меня вот больше 5500км за сезон не получалось __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

06.04.2006, 10:23	#11
Шрам На пятой Регистрация: 12.12.2005 Сообщений: 3,312	я так понимаю что злые колодки гораздо быстрее убивают диски, так что надо и их менять имхо

06.04.2006, 17:35	#16
Stanley ///M На второй Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 262	имхо если серьезно вникать в проблему, то менять колодки с целью улучшить тормозные хар-ки, все равно что мертвому припарки :D

06.04.2006, 17:42	#17
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	Если есть деньги и желание иметь нормальные тормоза, то АП фронт+реар, 355м, 6 поршней и 4 поршня на штатные диски. Колодки и шланги все применимо к полностью граждансиким машинам, когда все и так ок, но хочется получше тормоза, резче, информативнее и т.д.

07.04.2006, 14:10	#19
zztop На первой Регистрация: 21.12.2005 Сообщений: 48	Mintex C-Tech никто не пользовал (колодки)? У меня стоят в паре с перфорированными циммерами. Ощущения... хм... неоднозначные, скажем так.