Вопрос по редуктору

[bmwz3 m]

Сообщение от Vlom

А есле по науке, то посмотреть в ТИсе усилие проскальзывания и померить динамкой. Для обычной Е-34 должно быть около 70 НМ.
Ps; перебирал 3 блокировки. восстановить можно

Сам перебирал?
А то лежит мертвый диф от м3 е46.....

[Anatomik]

проще всего вывесить и проверить с удерживанием одного колеса как сказал bmws3, через 15-20 градусов почуствуете сильное сопротивление

[evgeniy]

При той конструкции блокировки дифференциала, которую использует БМВ, а именно пружинные шайбы в пакете(их по одной с каждой стороны), весьма характерен износ этих шайб. Следствие - блокировка ослабляется вплоть до полного отсутствия. Как выяснить - просто - здесь уже писали - если на нейтральной передаче одно вывешенное заднее колесо попробовать провернуть - момент нигде в документации не указан - отвечаю - легко, значит блокировке до свидания ... Туго или никак - еще подрочим... Очень долго ждал эти шайбы(прим 2 мес) с военного завода - после замены - экстаз на прямой и хруст шрусов при заезде в гараж... ПОсле месяца хруст при въеэде в гараж успокоился, но одно колесо относительно другого без очень существенного дрына не провернуть... По- хорошему - наладить производство - хотите? Шайбочек с заменой...

[bmwz3 m]

[По- хорошему - наладить производство - хотите? Шайбочек с заменой...[/QUOTE]

Давай наладим, а то разорятся нах соконфетники))):p

[evgeniy]

Понадобится собрать все редукторы(м3-м5 всех поколений) с целью снятия размеров-проверки(знаем мы как пи**ит етка!)...

[bmwz3 m]

Могу выдать свой с Е46 М3))