амортизаторы на е34

[goncharovroman]

разве Эйбах не делает стабы на е34?

[Денис/32]

уже нет

[Иван]

Сообщение от kruger

У меня стояли Б8 и Айбах Спортлайн. Очень сильно пробивает Б8 с любыми пружинами. Да, по ровному асфальту неплохо. Видимо они и расчитаны на идеально ровный асфальт. По сравнению со стоком м5 е34, любой желтый Бильштайн это дешевка. Я сам раньше с пеной у рта доказывал что Биль это круто, пока не поставил себе родной ЕДЦ.

У тебя стоял про-кит. А пробои у тебя хз по чему были... Ездил на Б8 на другом Т34 M, все было гуд. В АСТ товарищ работал, если надо он корректные сроки узнает, а вообще обычно у них от 1 до 3-х мес...

[kruger]

Сообщение от Иван

У тебя стоял про-кит. А пробои у тебя хз по чему были... Ездил на Б8 на другом Т34 M, все было гуд. В АСТ товарищ работал, если надо он корректные сроки узнает, а вообще обычно у них от 1 до 3-х мес...

Ваня, я же при тебе менял Про-кит на Спортлайн. снимали с авто Ромы Гончарова. Ситуация не изменилась. На передок потом поставил нулевые Б8, и то же самое, когда возил перебирать передние ЕДЦ, спрашивал у мастера, он четко объяснил что желтый биль - дешевка и нех такую дрянь ставить на авто где должны стоять ЕДЦ. Он мне показывал как устроены те и те аморты и как они работают и какие регулировки у них, после этого у меня все вопросы отпали автоматически.

[kruger]

Сообщение от goncharovroman

разве Эйбах не делает стабы на е34?

Рома, Айбах делал стабы на е34. Но выпуск прекратил и теперь их с очень малой вероятностью можно найти на складах. Но смысла не вижу. У них передний всего на 1мм толще. Я конечно понимаю, что они вполне могут быть полыми, и это огромный ПЛЮС. Но я себе на зад поставил 20мм от туринга е34 последнего поколения и доволен. м5 е34 и так для седана бизнес класса очень собранный авто. И мое мнение, стабы Айбах или H&R актуальны либо тогда, когда авто конкретно ездит на треке, или же чтобы побороть излишние крены у стока. У меня приятель проф. гонщик, Серега Загуменнов, себе на х5 вкорячил айбах, потому что не мог ездить на "валкой" машине, теперь правда передний скрипит, но зато собранность у авто на 5+

[Денис/32]

Сообщение от kruger

Рома, Айбах делал стабы на е34. Но выпуск прекратил и теперь их с очень малой вероятностью можно найти на складах. Но смысла не вижу. У них передний всего на 1мм толще. Я конечно понимаю, что они вполне могут быть полыми, и это огромный ПЛЮС. Но я себе на зад поставил 20мм от туринга е34 последнего поколения и доволен. м5 е34 и так для седана бизнес класса очень собранный авто. И мое мнение, стабы Айбах или H&R актуальны либо тогда, когда авто конкретно ездит на треке, или же чтобы побороть излишние крены у стока. У меня приятель проф. гонщик, Серега Загуменнов, себе на х5 вкорячил айбах, потому что не мог ездить на "валкой" машине, теперь правда передний скрипит, но зато собранность у авто на 5+

вот мне как раз для трека и нужно,,,от туринга какая толщина стаба?

[goncharovroman]

20мм.

[Денис/32]

ап куплю стаб

[goncharovroman]

он новый стоит порядка 100 евро, так что искать б/у нет смысла.

Андрей, а ты его почувствовал?

[vladM5]

У меня стоят стабы и сзади и спереди. Визуально положив родные и Н&R становиться смешно, что родные выглядят как спички))) Кстати рабочая часть не на 1мм толще а поболее. Если перед 25сток то тюнинг 28мм, а в зоне где крепятся тяжки стаба толщина доходит до 30мм. Задние 19сток(на н-ринг пакете)и 18 если сток и 20мм тюнинг. Плюс возможность регулировки(2 отверствия) стабов. Разница в рулежке в лучшую сторону, я даже не ожидал))) Кстати по поводу аммо. На перед советую ставить Кони спорт, а назад Б8 +эйбах спорт-лайн. И заявляю со всей ответственностью что ничего не пробивается, ну разве что если будет открытый люк, тогда пробьет))). Машина на дороге ведет себя супер. Едет как по рельсам.