е34 s38b36 1990/12 Burgundrot metallic

kostyan ///M5 · 12.11.2009, 20:15

вторая попытка бортового журнала
вот что рассказали по вин коду
[quote=kostyan ///M5;172423]wbshdb1070bk03880 QUOTE]

= Individual M5 !

Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer WBSHD91070BK03880

Typ-Code HD91

Typ M5 (ECE)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Tьren 4

Motor S38

Hubraum 3.60

Leistung 232

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe SONDERLACKIERUNG (490)

Polsterung SILBERGRAU STOFF (0416)

Prod.-Datum 1990-12-04

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
240 LEDERLENKRAD

302 ALARMANLAGE

320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

416 SONNENSCHUTZROLLOS

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)

534 KLIMAAUTOMATIK

653 BMW BAVARIA C REVERSE II

676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM

690 CASSETTENHALTERUNG

781 LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse

Individualfahrzeugdaten

490 Lackierung

= Lackierung in burgundrot-metallic, wie Schl. Nr. 0199,
gem. B 9217.C

-------

Burgundrot metallic M5 3.6 = only 2 cars produced

купил за 150 000р,случайно наткнулся на объявление о ее продаже продавая свою предыдущую е34,поехал посмотреть ради интереса и через месяц в час ночи стал ее владельцем
на тот момент было в ней плохого:
изрядно поколхоженный экстерьер:стеклотканные бампера (по 30кг каждый)капот с вырезанной в нем дырой закрытой частью лобового стекла от какого-то маленького авто,дыры в крыльях что фантазия их создателя посчитала необходимыми там жабрами,турецкие зеркала,надпись моторспорт выгравированная на лобовом стекле,двухэтажная аллюминиевая лавка на багажнике,и обязательный атрибут любого колхоз-тюнера банка ремус с нереальным диаметром выхода и входом для трубы ваз 2110,диски с дизайном ббс только хромированные и китайские
под капотом были замазанный герметиком радиатор,свечи с забитыми зазорами и ни одного нормально работающего электронного датчика,еще из под капота видно заваленный внутрь стакан передней левой стойки,видимо после хорошей ямы
из хорошего :живое железо в двигателе недавно откапиталенное,живая ходовая за исключением задних стоек плаза спорт,кузов без намеков на ржавчину,салон в очень неплохом состоянии

12.11.2009, 20:15	#1
kostyan ///M5 На третей Регистрация: 06.03.2009 Сообщений: 678	е34 s38b36 1990/12 Burgundrot metallic вторая попытка бортового журнала вот что рассказали по вин коду [quote=kostyan ///M5;172423]wbshdb1070bk03880 QUOTE] = Individual M5 ! Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBSHD91070BK03880 Typ-Code HD91 Typ M5 (ECE) E-Baureihe E34 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Tьren 4 Motor S38 Hubraum 3.60 Leistung 232 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SONDERLACKIERUNG (490) Polsterung SILBERGRAU STOFF (0416) Prod.-Datum 1990-12-04 Sonderausstattung Nr. Beschreibung 240 LEDERLENKRAD 302 ALARMANLAGE 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH 416 SONNENSCHUTZROLLOS 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) 534 KLIMAAUTOMATIK 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM 690 CASSETTENHALTERUNG 781 LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse Individualfahrzeugdaten 490 Lackierung = Lackierung in burgundrot-metallic, wie Schl. Nr. 0199, gem. B 9217.C ------- Burgundrot metallic M5 3.6 = only 2 cars produced купил за 150 000р,случайно наткнулся на объявление о ее продаже продавая свою предыдущую е34,поехал посмотреть ради интереса и через месяц в час ночи стал ее владельцем на тот момент было в ней плохого: изрядно поколхоженный экстерьер:стеклотканные бампера (по 30кг каждый)капот с вырезанной в нем дырой закрытой частью лобового стекла от какого-то маленького авто,дыры в крыльях что фантазия их создателя посчитала необходимыми там жабрами,турецкие зеркала,надпись моторспорт выгравированная на лобовом стекле,двухэтажная аллюминиевая лавка на багажнике,и обязательный атрибут любого колхоз-тюнера банка ремус с нереальным диаметром выхода и входом для трубы ваз 2110,диски с дизайном ббс только хромированные и китайские под капотом были замазанный герметиком радиатор,свечи с забитыми зазорами и ни одного нормально работающего электронного датчика,еще из под капота видно заваленный внутрь стакан передней левой стойки,видимо после хорошей ямы из хорошего :живое железо в двигателе недавно откапиталенное,живая ходовая за исключением задних стоек плаза спорт,кузов без намеков на ржавчину,салон в очень неплохом состоянии