История болезни М5 Е34 3.8

[Volnik]

Вобщем был прием нового члена моей семьи..... Им оказалась М5 Е34 3.8 5КПП. свинина-мебель все дела.
По приобретению был произведен следующий апгрейд.
1. Колодки в круг.
2. Масла в круг
3. Фильтра в круг.
4. Полная замена передней подвески (Исключая стойки и опоры стоек.)
5. Свечи эт естесно...

После проведения всего пробег составаил порядка 15 тыков, как город, так и трасса. Расход масла меня не шокировал, собственно как и расход топлива. ездить бы и ездить, но...
На подлете к Балашихе раздался странный стук.... Первый мой физит был в автосервис г. Москва. В связи с чем выражую свое глубокое ФИ работникам сервиса Юнит на Дмитровке. Вдоволь посмеявщись над моей канарейкой... (М20, желтая из другого города и тд и тп..) Тупо смотрели на подкапотное пространство.... Смотрело минимум чел 5 После минуты молчания меня выгнали от туда.... Типа мы такое не делаем.... типа к официалам.... Понты? :evil: У официала было занято до четверга. И с помощью одной милой и прелесной особы меня направили в некий сервис.... Там и стоит моя канарейка. Вскрытие показало, что поршень №6 долбит по башке , но без фанатизма......
Уффф..... Подведем итог...
Вскрытие показало что треснул (или был треснутым коленвал )
естественно все сопутствующие материалы необходимо заменить.
1. Часть запчастей заказана у доброго человека. (Доставка из германи 26.06.06.)
2. Часть запчастей есть в наличие у Роста.
3. Автошка стоит разобранная.

Ну а раз пошла такая пьянка. то я попросил мастеров, заодно и перебрать головку (Клапана, колпаки и тд.)
если у кого будет интерес, вылажу фотки.
Офф... Хочу выразить благодарность человеку по имени Давид и человеку по имени (Нику) Рост. Эти люди вошли в мое положение и стали решать мои проблемы без предоплаты. Рувоводствуясь только моими устными гарантиями. спасибо.
Если вам будет интересно. то я продолжу повествование о владении данным телепортатором