E46 M3 V10 от M5 (E60)

m-goblin · 02.02.2009, 13:54

Жень, по поводу переписки с немцами. Я сравнительно недавно писал письмо в Hartge и G-power на предмет технологии установки V10 в е46. Мне ответили, что берется вся машина полностью М5 е60, включая все аэрбэги и стеклoподъемники и все это переставляется в е46. Я не поверил и переспросил - они сказали, что даже салонная проводка ставится от М5 и не прерывается практически нигде (кроме отопителя и еще какой-то мелочи). Получается, что задача интегратора в данном случае не искать пути согласования компонентов, а придумывать элегантный вариант укладки новой проводки в старый кузов и впихивания новой приборки в старую торпеду, т.е. если им верить, то задача переходит из разряда высокотехнологичных в обыкновенные уроки труда. Увы;-(( Надеюсь, наши русские интеграторы в лице тебя пошли намного дальше!

02.02.2009, 13:54	#10
m-goblin На второй Регистрация: 21.06.2006 Сообщений: 150	переписка с немцами Жень, по поводу переписки с немцами. Я сравнительно недавно писал письмо в Hartge и G-power на предмет технологии установки V10 в е46. Мне ответили, что берется вся машина полностью М5 е60, включая все аэрбэги и стеклoподъемники и все это переставляется в е46. Я не поверил и переспросил - они сказали, что даже салонная проводка ставится от М5 и не прерывается практически нигде (кроме отопителя и еще какой-то мелочи). Получается, что задача интегратора в данном случае не искать пути согласования компонентов, а придумывать элегантный вариант укладки новой проводки в старый кузов и впихивания новой приборки в старую торпеду, т.е. если им верить, то задача переходит из разряда высокотехнологичных в обыкновенные уроки труда. Увы;-(( Надеюсь, наши русские интеграторы в лице тебя пошли намного дальше!