МПК 18.06.09 - Страница 2

Серый Волк · 25.06.2009, 21:54

Очень круто все поехали, огромный респект.

Demonf · 20.06.2009, 19:21

Степа на ниссане был?

Денис/32 · 20.06.2009, 19:28

Цитата:

Сообщение от Demonf

Степа на ниссане был?

ДА...

///Maxim · 20.06.2009, 19:39

да, жалко машину.

хорошо хоть сам цел.

Demonf · 20.06.2009, 20:05

Мда... В прошлом году в Мячике бампер на нем оторвал, а щас вообще на крышу положил:|

Demonf · 20.06.2009, 21:49

Это не Сержа325 надеюсь?

з.ы.: хотя других таких в москве наврядли много...

Almaz · 21.06.2009, 04:25

Дааа.. Откатали неплохо!:mdriver

AlexM · 21.06.2009, 12:13

Леха, поздравляю, случилось то что давно должно было случиться

L.A. · 24.06.2009, 11:23

Спеки машины Сабурова:
Вернёмся к рекордному Subaru. Что в нём доработано?
Здесь установлен двигатель Cosworth, 485 лошадиных сил (730 ньютонов). Небольшая по меркам тюнинга, но твинскрольная турбина фирмы HKS, стандартные тормоза, стандартная подвеска. Автомобиль, конечно, облегчён, но при этом остался похож на нормальную машину: есть салон, коврики всякие, сиденья... Когда я понял, что тормоза перегреваются, я попробовал улучшить их обдув, есть некоторые доработки и в этом направлении. Немного поработал с жесткостью кузова - стоят всякие подрамники, распорки. Можно и всю спецификацию расписать, это никакая не тайна.

///Maxim · 24.06.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от L.A.

Спеки машины Сабурова:
Вернёмся к рекордному Subaru. Что в нём доработано?
Здесь установлен двигатель Cosworth, 485 лошадиных сил (730 ньютонов). Небольшая по меркам тюнинга, но твинскрольная турбина фирмы HKS, стандартные тормоза, стандартная подвеска. Автомобиль, конечно, облегчён, но при этом остался похож на нормальную машину: есть салон, коврики всякие, сиденья... Когда я понял, что тормоза перегреваются, я попробовал улучшить их обдув, есть некоторые доработки и в этом направлении. Немного поработал с жесткостью кузова - стоят всякие подрамники, распорки. Можно и всю спецификацию расписать, это никакая не тайна.

жесть... я думал там 600 сил и вес 1100кг.

То гда по идее 911ТТ должен там ехать 1.47-48 на сликах.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.06.2009, 21:54	#1
Серый Волк На третей Регистрация: 26.12.2005 Сообщений: 544	Очень круто все поехали, огромный респект.

20.06.2009, 19:21	#2
Demonf На третей Регистрация: 20.12.2007 Адрес: МоскоуСити Сообщений: 582	Степа на ниссане был?

20.06.2009, 19:39	#4
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	да, жалко машину. хорошо хоть сам цел.

20.06.2009, 20:05	#5
Demonf На третей Регистрация: 20.12.2007 Адрес: МоскоуСити Сообщений: 582	Мда... В прошлом году в Мячике бампер на нем оторвал, а щас вообще на крышу положил:\|

20.06.2009, 21:49	#6
Demonf На третей Регистрация: 20.12.2007 Адрес: МоскоуСити Сообщений: 582	Это не Сержа325 надеюсь? з.ы.: хотя других таких в москве наврядли много...

21.06.2009, 04:25	#7
Almaz На второй Регистрация: 01.02.2009 Сообщений: 325	Дааа.. Откатали неплохо!:mdriver

21.06.2009, 12:13	#8
AlexM На третей Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Королев Сообщений: 627	Леха, поздравляю, случилось то что давно должно было случиться

24.06.2009, 11:23	#9
L.A. Moderator Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 4,937	Спеки машины Сабурова: Вернёмся к рекордному Subaru. Что в нём доработано? Здесь установлен двигатель Cosworth, 485 лошадиных сил (730 ньютонов). Небольшая по меркам тюнинга, но твинскрольная турбина фирмы HKS, стандартные тормоза, стандартная подвеска. Автомобиль, конечно, облегчён, но при этом остался похож на нормальную машину: есть салон, коврики всякие, сиденья... Когда я понял, что тормоза перегреваются, я попробовал улучшить их обдув, есть некоторые доработки и в этом направлении. Немного поработал с жесткостью кузова - стоят всякие подрамники, распорки. Можно и всю спецификацию расписать, это никакая не тайна.