![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
На третей
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На третей
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
На четвертой
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На третей
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
Цитата:
Когда машину эту купил, 520-ю, она масло жрала килограммами. Пробег был за 300т.км. Предыдущий владелец ездил на Кастроле 10w40 п/синтетика. Когда снял клапанную крышку, там асфальт изнутри в пол сантиметра толщиной отложился Я соскаблил все это г.... и залил раскоксовку в цилиндры. Потом промыл 5 минут промывкой из комплекта с раскоксовкой и перешел на масло погуще т.е. Мобил 10w60. Расход уменьшился сразу в разы. Через 12-15 тысяч км из-за наевшейся муфты вентилятора прогорела прокладка головки блока. При вскрытии мотора, внутри все блестело! Ни каких отложений не было. У Мобил вообще моющие свойства очень хорошие, здесь Кастрол даже рядом не стоял (про TWS не буду утверждать, не знаю)
|
|
|
|
|