17 октября - OpenRace и Кубок АДМ

[L.A.]

Ну а насчет самовольного расширения трассы - наша задача улучшать время и догонять суб+эвы (хотя бы 340 сил которые). Без подобных движений этого не сделать. Либо нужны жесткие правила и штрафы, если это компетишн, чего не будет еще долго.. Мы по крайней мере газон бережем.

[Serge 325IA]

Сообщение от L.A.

Ну а насчет самовольного расширения трассы - наша задача улучшать время и догонять суб+эвы (хотя бы 340 сил которые). Без подобных движений этого не сделать. Либо нужны жесткие правила и штрафы, если это компетишн, чего не будет еще долго.. Мы по крайней мере газон бережем.

Леха, да ну прекрати ты! С кем ты соревнуешся? Люди ездящие на данных авто по кольцу инвалиды. Я сам себя последний месяц чувствую инвалидом. Особенно это усилилось в минувшие выходные . Это не машина, это веселое дерьмо. Какая разница где эти машины едут и как, если за рулем себя чувствуешь продолжением этой какашки. Ощущения просто не передать словами. Так объясни мне зачем на них ориентироваться, если за рулем данного авто абсолютно теряется идеология и весь смысл кольцевой езды???? Пропадает весь кайф езды, а эрекция не может восстановиться еще неделю после поездки.

Эти машины могут доставить удовольствие только в двух случаях - на снегу и на грунте... ВСЕ. Так почему я должен стремиться ехать как они - по газону, дерьму и выезжать вообще за пределы трассы чтобы кому-то что-то доказать. Да ну нах, имел я это все....

[///Maxim]

Сообщение от Serge 325IA

Леха, да ну прекрати ты! С кем ты соревнуешся? Люди ездящие на данных авто по кольцу инвалиды. Я сам себя последний месяц чувствую инвалидом. Особенно это усилилось в минувшие выходные . Это не машина, это веселое дерьмо. Какая разница где эти машины едут и как, если за рулем себя чувствуешь продолжением этой какашки. Ощущения просто не передать словами. Так объясни мне зачем на них ориентироваться, если за рулем данного авто абсолютно теряется идеология и весь смысл кольцевой езды???? Пропадает весь кайф езды, а эрекция не может восстановиться еще неделю после поездки.

неужто все так плохо?

я ездил на своем сарае-STi на спринт в фирсановке, был немного не в восторге от рулежки. Но у меня сток, я думал что если напихать в машину распорок, жестких стабилизаторов и винтовую подвеску, ситуация изменится)) значит нет)))


про снег и грунт согласен

[Serge 325IA]

Сообщение от ///Maxim

неужто все так плохо?

Максим, вообще труба!!!!!
Все чем она напихана вообще не решает, у меня как раз 5 распорок и жесткие стабы. Там пробелема в другом и она не лечится - тупой движок и рулевое с повешенным на него приводом. Асфальт для этой машины противопоказан!!!!!

P.S.
Друзья, я искренне рад, что у Вас есть возможность владеть одним из самых филигранно чистых и прозрачно-кайфовых в управлении автомобилем с выдающимся двигателем!!!! Это реально познается только в сравнении. Респект!!!

[L.A.]

Сообщение от Serge 325IA

Максим, вообще труба!!!!!
Все чем она напихана вообще не решает, у меня как раз 5 распорок и жесткие стабы. Там пробелема в другом и она не лечится - тупой движок и рулевое с повешенным на него приводом. Асфальт для этой машины противопоказан!!!!!

P.S.
Друзья, я искренне рад, что у Вас есть возможность владеть одним из самых филигранно чистых и прозрачно-кайфовых в управлении автомобилем с выдающимся двигателем!!!! Это реально познается только в сравнении. Респект!!!

Ну, Серый, после этих слов с каким вожделением ты снова поместишь свой чуткий зад в гт3рс я уже даже себе не представляю

[bmw3s]

С Валерой не давно при отдаче авто разговаривали про управляемость 997 сравнивая с его Эво. Грит что авто абсолютно безталковое, в управляемости не нужно быть 7ю пядью волбу. Т.е. Быстро на нем может ехать даже параличный.

То то мы и смотрели когда сорокин ехал 1.45 и везде мазал, скорее там даже накат не такой сильный. Легкий кузов и 500 слишним сил плюс простота в управлении. Валерон за ним на КГТ не поспевал на прямой. Соответственно на нормальном авто нужно ехать практически без ошибочно чтоб приблизится к 1.50 там едется кто куда попал, один хрен авто вытягивает попутно забрасывая говнами всю трассу. В чем тогда прикол езды в мячково суб и эво? Очко жмет ехать меж деревьями? Или это просто атракцион щедрого времени...

[///Maxim]

Сообщение от bmw3s

С Валерой не давно при отдаче авто разговаривали про управляемость 997 сравнивая с его Эво. Грит что авто абсолютно безталковое, в управляемости не нужно быть 7ю пядью волбу. Т.е. Быстро на нем может ехать даже параличный.

это про Эво или про 997?

[L.A.]

Сообщение от Serge 325IA

Леха, да ну прекрати ты! С кем ты соревнуешся? Люди ездящие на данных авто по кольцу инвалиды. Я сам себя последний месяц чувствую инвалидом. Особенно это усилилось в минувшие выходные . Это не машина, это веселое дерьмо. Какая разница где эти машины едут и как, если за рулем себя чувствуешь продолжением этой какашки. Ощущения просто не передать словами. Так объясни мне зачем на них ориентироваться, если за рулем данного авто абсолютно теряется идеология и весь смысл кольцевой езды???? Пропадает весь кайф езды, а эрекция не может восстановиться еще неделю после поездки.

Эти машины могут доставить удовольствие только в двух случаях - на снегу и на грунте... ВСЕ. Так почему я должен стремиться ехать как они - по газону, дерьму и выезжать вообще за пределы трассы чтобы кому-то что-то доказать. Да ну нах, имел я это все....

В "вечное"

Люди ездящие на данных авто по кольцу инвалиды. (c)
Это не машина, это веселое дерьмо.(c)

[ivan711]

Сообщение от L.A.

...наша задача улучшать время и догонять суб+эвы (хотя бы 340 сил которые)...

))))