Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли?

[Вождь]

Сообщение от Степан200

А кстати, если ездишь х....во то и советовать не надо

Это откуда такие выводы. Не слишком ли Вы самоуверенны. И что понимаете под словом х....во? Я езжу по обычным дорогам и у меня нет желания убивать собственный автомобиль на трэке. Но не думаю, что это значит, что я езжу хуже Вас. Трэковая езда это спорт, дорога-жизнь.

[Степан200]

Сообщение от Вождь

Это откуда такие выводы. Не слишком ли Вы самоуверенны. И что понимаете под словом х....во? Я езжу по обычным дорогам и у меня нет желания убивать собственный автомобиль на трэке. Но не думаю, что это значит, что я езжу хуже Вас. Трэковая езда это спорт, дорога-жизнь.

Я имел ввиду, что если для Вас авто с литерой "М" это икона с которой надо сдувать пылинки, для меня это кусок железа, который позволит мне вые... ой))) выиграть всех)))))

[Xander]

Я уж не говорю про сайты Владика....

[Demonf]

Человек захотел подготовить эмку под кольцо, и делает это грамотно и без колхоза, в чем проблема? Цель благородная, методы достижения достойные.
Мнение, что для постройки кольцевой телеги нужно использовать донор-труп скорее от бедности вообще и уеб..ности автоспорта в стране в частности. А насчет того что, вот испортили "живую" эмку - не такой уж это и раритет м3е36, чтобы молиться на него.

[Demonf]

И что теперь, хозяевам отслеживать остались ли на авто.ру живые экземпляры таких же машин и только после этого готовить свои к тем или иным дисциплинам?

З.ы. всем переживающим за то что живых эмок не останется - музей БМВ пока никто закрывать не собирается

[bmw3s]

Мове прехал 1.56 с первого круга но не на стоке, понятно что он нас объедет если вкатается в этот авто, тем более он профи и занимается этим вплотную.

Кто сказал что все М3 в германии как новые тоже трудно найти достойный экземпляр.

Проще и лучше сделать авто под себя из хорошего экземпляра чем из хлама, в основном делают из кала но это все ограниченный бюджет не более.

Серег на самом деле без доработок, во времени подвинуться у нас врядли получилось, мы на своем уровне уперлись втехнику, поэтому пошли на дикие затраты. Например когда степа проехал 1.55 или 54 пришлось влупить 3500 евро и проехать также, правда этот гад еще отодвинулся, но это не на долго так как в этом году не получалось часто посещать, вследующем буду стараться ездить везде и побить голдмембера. Станет реально интересней ездить.

[Вождь]

Сообщение от bmw3s

Серег на самом деле без доработок, во времени подвинуться у нас врядли получилось, мы на своем уровне уперлись втехнику, поэтому пошли на дикие затраты. Например когда степа проехал 1.55 или 54 пришлось влупить 3500 евро и проехать также, правда этот гад еще отодвинулся, но это не на долго так как в этом году не получалось часто посещать, вследующем буду стараться ездить везде и побить голдмембера. Станет реально интересней ездить.

Насколько я помню, твоя без каркаса? И практически сток.

[bmw3s]

Короче разбирать нужно до конца и достигать наименьшего времени. Я поэтому и хрен возьму с собой гандикам на МПК, лучше поеду в анлиме или поеду только к маше но легкий и самый быстрый :m5lnch

[daniloff]

Все дело в отношении. Кто то любит хорошие вещи, знает им цену. Он легко отличит достойный экземпляр от дров. А для кого то вещи - это просто пластамасски, железки, деревяшки - шлак. Он не видит достоинства одного перед другим. Всеяден. Для него всеравно что пойло из Карусели, что марочное вино лохматого года.

[Swunk]

Сообщение от daniloff

Все дело в отношении. Кто то любит хорошие вещи, знает им цену. Он легко отличит достойный экземпляр от дров. А для кого то вещи - это просто пластамасски, железки, деревяшки - шлак. Он не видит достоинства одного перед другим. Всеяден. Для него всеравно что пойло из Карусели, что марочное вино лохматого года.

что-то некорректно написано. что, Степа достоинства ///М не использует? от каркаса она хуже стала выглядеть? хуже поехала?
да, по европе на ней не поедешь, но может оно и не надо.