Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли?

[Ninja]

Сообщение от CTPEJIOK

Ninja на счет корчевания ... (не дай бог не в обиду.)
Но это случаем не твое ?? ;)))
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12102
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12126

Грешник !!! ))) я уже слышу как Вождь стуча в там-тамы разжигает ритуальный костер ))))

всего лишь рассуждения на тему)) мечты так сказать). Кроме выхлопа, подвески и тормозов ничего не менял и пока не планирую. Если уж буду ставить карбон то вместо железного каркаса сидений, обивку оставлю ту же. ИМХО 36-м сидухам равных нет по красоте.

[Вождь]

Сообщение от CTPEJIOK

Ninja на счет корчевания ... (не дай бог не в обиду.)
Но это случаем не твое ?? ;)))
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12102
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12126

Грешник !!! ))) я уже слышу как Вождь стуча в там-тамы разжигает ритуальный костер ))))

По теме любой тюнинг, который можно легко удалить, как то сиденья, двери, амотры и пр. это ерунда. Люди, которые берегут свои машины, тот же bmw3s, так и поступают. При желании всегда легко можно вернуть в сток. А вот влезать в структуру кузова, это... ну вы поняли ;) То же думаю и насчет компрессоров. ///М моторы до последнего времени и славились тем, что были высокофорсированными атмосферниками. Турбо - тема японоведер. Компрессор колхозят на примитивные крупнообъемные американские движки. Зачем уродовать рафинированные моторы ///М, значительно сокращая ресурс, я не понимаю :np:

[Денис/32]

Сообщение от Вождь

По теме любой тюнинг, который можно легко удалить, как то сиденья, двери, амотры и пр. это ерунда. Люди, которые берегут свои машины, тот же bmw3s, так и поступают. При желании всегда легко можно вернуть в сток. А вот влезать в структуру кузова, это... ну вы поняли ;) То же думаю и насчет компрессоров. ///М моторы до последнего времени и славились тем, что были высокофорсированными атмосферниками. Турбо - тема японоведер. Компрессор колхозят на примитивные крупнообъемные американские движки. Зачем уродовать рафинированные моторы ///М, значительно сокращая ресурс, я не понимаю :np:

затем что бмв со своим атмосферником сливает многим ;)но потенциал у М мотора большой так почему бы его не развить с помощью компресора или турбины?

[Вождь]

Сообщение от Денис/32

затем что бмв со своим атмосферником сливает многим ;)

Так купите многие... Не уродуйте хороший автомобиль.

[Денис/32]

Сообщение от Вождь

Так купите многие... Не уродуйте хороший автомобиль.

разве турбина или компресор это колхоз и уродство?колхоз это дешовые бампера из сткловолокна всякие дешовые датчики и наклейки!вот из за таких как вы которым М нужна только ради эстетического удовольствия и чтоб rh: rh: на нее БМв перестала делать такие авто типа м3gt и m3csl

[Степан200]

Сообщение от Вождь

По теме любой тюнинг, который можно легко удалить, как то сиденья, двери, амотры и пр. это ерунда. Люди, которые берегут свои машины, тот же bmw3s, так и поступают. При желании всегда легко можно вернуть в сток. А вот влезать в структуру кузова, это... ну вы поняли ;) То же думаю и насчет компрессоров. ///М моторы до последнего времени и славились тем, что были высокофорсированными атмосферниками. Турбо - тема японоведер. Компрессор колхозят на примитивные крупнообъемные американские движки. Зачем уродовать рафинированные моторы ///М, значительно сокращая ресурс, я не понимаю :np:

))) у меня есть 7литровый примитивный американский движок внесенный в книгу рекордов Гиннеса))) из-за того что является чуть ли не верхом инженерной мысли,так как со своим объемом редлайн у него 7500 оборотов, так что не надо))) У Бмв крутые моторы, но не только они умеют их строить

[daniloff]

Сообщение от Степан200

))) у меня есть 7литровый примитивный американский движок внесенный в книгу рекордов Гиннеса))) из-за того что является чуть ли не верхом инженерной мысли,так как со своим объемом редлайн у него 7500 оборотов, так что не надо))) У Бмв крутые моторы, но не только они умеют их строить

Здесь не об этом разговор. А в основной массе америкосы примитивны.

[Ninja]

Сообщение от Степан200

))) у меня есть 7литровый примитивный американский движок внесенный в книгу рекордов Гиннеса))) из-за того что является чуть ли не верхом инженерной мысли,так как со своим объемом редлайн у него 7500 оборотов, так что не надо))) У Бмв крутые моторы, но не только они умеют их строить

Ты ещё скажи что он проедет хотябы половину ресурса м-мотора
А для Гиннеса я тебе и тракторный двиг раскручу до 8-ми тыс.:mdriver

[daniloff]

Сообщение от Ninja

Ты ещё скажи что он проедет хотябы половину ресурса м-мотора
А для Гиннеса я тебе и тракторный двиг раскручу до 8-ми тыс.:mdriver

Ну насчет ресурса ты зря... За счет неимоверного обьема при копеечной мощности ходят они будь здоров...

[Степан200]

Сообщение от Ninja

Ты ещё скажи что он проедет хотябы половину ресурса м-мотора
А для Гиннеса я тебе и тракторный двиг раскручу до 8-ми тыс.:mdriver

В АМерике есть уже экземпляры с пробегом более 70-75 тысяч миль.!