Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли?

[ivan711]

Сообщение от bmw3s

Авто даже продакшена это все иное нежеле установлено на наших авто.

Так почему не купить готовый Продакшен и выезжать в полноценных соревнованиях, как MAX-SYM например ?

[AlexM]

Сообщение от ivan711

Так почему не купить готовый Продакшен и выезжать в полноценных соревнованиях, как MAX-SYM например ?

Бюджет немного не тот, точнее запредельный, по сравнению с любительскими состязаниями.

[ivan711]

Сообщение от AlexM

Бюджет немного не тот, точнее запредельный, по сравнению с любительскими состязаниями.

Про бюджет - хотелось бы цифры. Кстати, вон рядом Фурию в аренду предлагают...
Ну и разница в уровне любительских состязаний и кольцевых гонок есть )

[Вождь]

Сообщение от AlexM

Бюджет немного не тот, точнее запредельный, по сравнению с любительскими состязаниями.

Самый бюджетный вариант банка ревущая на тазу И деланье никуда не спешащих BMW. Добавляет самооценки :ura
Кстати где-то слышал, что наклейка Sparko прибавляет минимум 20 лошадей :np:

[Денис/32]

Сообщение от Вождь

Самый бюджетный вариант банка ревущая на тазу И деланье никуда не спешащих BMW. Добавляет самооценки :ura
Кстати где-то слышал, что наклейка Sparko прибавляет минимум 20 лошадей :np:

бред ;)

[Вождь]

Сообщение от Денис/32

бред ;)

Так же как и чуть менее бюджетные попытки улучшить хорошее.
Вообще покажите мне регламент, согласно которому производятся доработки. Уверен, такого регламента нет. Для каких гонок создается машина? Если туда допускаются любые автомобили с любыми доработками, то это просто мерянье пиписьками. Тогда зачем городить огород. Любая профессионально собранная гоночная машина, причем не ///М, а 320, объедет этот самодвижущийся кошмар Бюджет "доработок" думаю ГОРАЗДО ВЫШЕ, чем покупка профессиональной 320.

[AlexM]

Уважаемый, у вас есть собственный авто и вы имеете право делать с ним то что вам хочется, точно так же как любой другой владелец делает что хочет со своим для своих целей.

Сообщение от Вождь

Самый бюджетный вариант банка ревущая на тазу И деланье никуда не спешащих BMW. Добавляет самооценки :ura
Кстати где-то слышал, что наклейка Sparko прибавляет минимум 20 лошадей :np:

Сарказм не в тему, не видели авто а выводыпо слухам делаем.

Сообщение от Вождь

Так же как и чуть менее бюджетные попытки улучшить хорошее.
Вообще покажите мне регламент, согласно которому производятся доработки. Уверен, такого регламента нет. Для каких гонок создается машина? Если туда допускаются любые автомобили с любыми доработками, то это просто мерянье пиписьками. Тогда зачем городить огород. Любая профессионально собранная гоночная машина, причем не ///М, а 320, объедет этот самодвижущийся кошмар Бюджет "доработок" думаю ГОРАЗДО ВЫШЕ, чем покупка профессиональной 320.

Вот сначала узнайте сколько стоит готовый авто класса WTCC, а затем поинтересуйтесь стоимостью одного сезона в мертвом RTCC, после этого и советы можно давать.

[Вождь]

Сообщение от AlexM

Вот сначала узнайте сколько стоит готовый авто класса WTCC, а затем поинтересуйтесь стоимостью одного сезона в мертвом RTCC, после этого и советы можно давать.

Насколько я помню наш соклубник LAlex купил автомобиль в районе 10 килобаксов (Е36), Е46 купленная Максимом продавалась в районе 40. Озвучиваю цифры, потому что на форуме уже выкладывались помоему. Не думаю, что это большой секрет.
А при отсутствии денег на нормальное участие в гонках, остальные потуги выглядят так, как я написал. И все это вызывало бы только смех, если бы не портились редкие машины.

[Вождь]

Сообщение от ivan711

Так почему не купить готовый Продакшен и выезжать в полноценных соревнованиях, как MAX-SYM например ?

+ 100. Это нормальный подход.