Тюненный редуктр на m3 e46

///MDU · 08.01.2010, 20:02

Быстрее может быть только с большим передаточным числом, вместо родного 3,62/3,46 можно поставить другую пару 3,91/4,10, но максималка уменьшится и передачи станут короче, расход топлива повысится, если что бюджет замены пары с новыми подшипниками и сальниками $500-600, если убита блокировка меняются фрикционы и нажимные диски - еще примерно +$200-250, можно поставить более правильную блокировку "зажимную"до 90% вместо родной "насосной", она работает даже если одно колесо в воздухе, а родная - такое - имитация блокировки, сделана для безопасного пользования неопытными юзерами, если что родной б/у редуктор М3Е46 S3,62 - $800
Бюджет тюнинговых(если такие вообще бывают) от $2500 и выше.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.01.2010, 20:02	#10
///MDU На первой Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 45	Быстрее может быть только с большим передаточным числом, вместо родного 3,62/3,46 можно поставить другую пару 3,91/4,10, но максималка уменьшится и передачи станут короче, расход топлива повысится, если что бюджет замены пары с новыми подшипниками и сальниками $500-600, если убита блокировка меняются фрикционы и нажимные диски - еще примерно +$200-250, можно поставить более правильную блокировку "зажимную"до 90% вместо родной "насосной", она работает даже если одно колесо в воздухе, а родная - такое - имитация блокировки, сделана для безопасного пользования неопытными юзерами, если что родной б/у редуктор М3Е46 S3,62 - $800 Бюджет тюнинговых(если такие вообще бывают) от $2500 и выше.