|
|
|
|||||||
| Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.01.2006, 16:27
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 07.12.2005
Сообщений: 472
  |
M8
   
|
|
|
|
26.01.2006, 21:22
|
#2 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Не М8, а 850CSi
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
27.01.2006, 10:22
|
#3 | |
|
На второй
Регистрация: 07.12.2005
Сообщений: 472
|
Цитата:
Таблица разновидностей S70 S70 5576см3 380 л.с., 24V, 850CSi 1992 S70/1 6000 см3 550 л.с., 48V(?), M8 prototype 1990 S70/2 6064 см3 627 л.с., 48V, McLaren F1 1993 S70/3 6064 см3 635 л.с., 48V, McLaren F1 1996 |
|
|
|
|
|
27.01.2006, 11:57
|
#4 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Это откуда информация? Восьмерка с движком S70 всегда маркеровалась как 850CSi 8).
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
20.03.2006, 02:06
|
#5 |
|
На холостых
Регистрация: 20.03.2006
Сообщений: 1
|
это прототип, не пошедший в производство
 слишком дорого, раза в полтора чем 850CSi... |
|
|
|
|
20.03.2006, 09:26
|
#6 |
|
На пятой
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 3,312
|
супер
|
|
|
|
|
20.03.2006, 11:05
|
#7 | |
|
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 303
|
Цитата:
 :D
|
|
|
|
|
|
20.03.2006, 12:55
|
#8 |
|
На пятой
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 3,312
|
у ЦСай впуск не такой
так что может это фото реальной м8 
|
|
|
|
|
20.03.2006, 14:34
|
#9 |
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
Да и фары не открываются....
|
|
|
|
|
20.03.2006, 14:40
|
#10 | |
|
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 303
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
