болты или шпильки

[vlp]

На треке из-за перегрева тормозов болты могут отпускаться - вплоть до откручивания. Если стоит блокировка - то специфический шум ее работы и подергивание маскирует биение колеса из-за полуоткрутившихся болтов, когда машину начнет "водить" при рулении это означает, что болты держатся за последние 1-2 витка. Если сразу не остановиться, колесо можно потерять - плюс шпилек в этом случае в том, что если направление движения прямолинейное, то колесо на них не отвалится, а на болтах может. У меня пару раз колеса откручивались в Мячково и в Эстонии было то же самое, хотя там гораздо меньше тормоза греются.