Вопросы новичка...E36 3.0

Green Snake · 11.03.2010, 20:15

Есть еще пару вопросов от новичка, новую тему создавать не буду, спрошу здесь:
1. Надо менять все ступичные подшипники. Они на м3 свои или такие же, как например на 325?
2. Тот же вопрос по пыльнику ШРУСа и сальнику полуоси.
Родных з/ч на эмку практически нет, все под заказ и долго ждать
3. Работа на хх. Читал здесь много тем про это, судя по всему популярная проблема... Утром заводишь - где-то минуту-полторы работает ровненько, хх 750, потом по мере прогрева обороты постепенно падают до первой отметки (не знаю, сколько это, 500 наверное), и движку начинает потряхивать, звук из выхлопной трубы вместо ровного гула становится типа "пых-пых-пых-пых" (ну не знаю, как толком объяснить

). Знаю, что причин этому много, подскажите хотя бы, с чего начать. Руки у меня растут из правильного места, просто движок новый и незнакомый.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.03.2010, 20:15	#36
Green Snake На холостых Регистрация: 04.03.2010 Сообщений: 17	Есть еще пару вопросов от новичка, новую тему создавать не буду, спрошу здесь: 1. Надо менять все ступичные подшипники. Они на м3 свои или такие же, как например на 325? 2. Тот же вопрос по пыльнику ШРУСа и сальнику полуоси. Родных з/ч на эмку практически нет, все под заказ и долго ждать 3. Работа на хх. Читал здесь много тем про это, судя по всему популярная проблема... Утром заводишь - где-то минуту-полторы работает ровненько, хх 750, потом по мере прогрева обороты постепенно падают до первой отметки (не знаю, сколько это, 500 наверное), и движку начинает потряхивать, звук из выхлопной трубы вместо ровного гула становится типа "пых-пых-пых-пых" (ну не знаю, как толком объяснить ). Знаю, что причин этому много, подскажите хотя бы, с чего начать. Руки у меня растут из правильного места, просто движок новый и незнакомый.