|
|
|
|||||||
| Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.04.2010, 23:54
|
#41 |
|
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
 |
проехал на 0,6 хуже чем лучшее время в том году....это при том что у меня тормоза не работали...нужно было сначала чуть нажать...отпустить...потом тормозить :o заменил на 6 поршней =)ехал на 888...до этого адван 08 =) ждемс адваны 050...
|
|
|
|
12.04.2010, 00:27
|
#42 |
|
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Удалось немного раскочегарить малышку Лотуса
 1.56800 - объехал Женю Вишницкого. Сложно привыкнуть к болиду - всё грохочет, движок сзади орёт, на приземлении с поребрика машина шарается в сторону... жесть! После Порше Лотус жуткая зверюга Блоки не хватает - буксует внутреннее на выходе, пришлось везде, кроме шпильки на третьей выходить, в паре мест на ней маловато тяги. Ну и тормозить нужно заново учиться - у меня все прочие машины со 100 м тормозят, а здесь надо к 50 приближаться - очко сжимается в ниппель с непривычки, пока только метров с 70 получается себя заставить, нога как-то сама оказывается на средней педали вжатой в пол. Val вроде с пассажиром ехал всю дорогу. |
|
|
|
|
12.04.2010, 10:18
|
#43 | |
|
На третей
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Королев
Сообщений: 627
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.04.2010, 11:33
|
#44 |
|
На второй
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 403
|
По прямой она так всегда ехала, просто подключил ABS и поставил резину по размеру, в прошлом году стояла 215 поэтому морда жила сама по себе.
Времена стали ближе к эво и субам....думаю скоро сможем бороться с турбостоком. Последний раз редактировалось BaNaN; 12.04.2010 в 11:40. |
|
|
|
|
12.04.2010, 13:36
|
#45 |
|
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
ну вот началось... такай резина мона, такая низя...
|
|
|
|
|
12.04.2010, 13:40
|
#46 |
|
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
всю жизнь в МПК можно было на полусликах... а теперь вот буква "Е" и т.д.
|
|
|
|
|
12.04.2010, 13:41
|
#47 |
|
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
а я говорил что RX-7 хорошо поедет, а мне не верили
в конце сезона машина будет ехать 1.50
|
|
|
|
|
12.04.2010, 14:01
|
#48 |
|
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Это еще с кучей помарок - в передачи человек не попадал, траектория местами из-за мелких ошибок была не самой оптимальной и т.п. По регламенту она, меж тем, в младший класс попадает. Может, поменять что-то надо, пока сезон не начался? С другой стороны, она там не одна такая может оказаться, серьезно доработанные машины и на переднем приводе могут 1.50 ехать. Наверное, надо посмотреть на посещаемость в этом году, и если с ней всё будет хорошо, надо действительно будет думать над разделением классов по принципу имеющихся доработок.
У нее какие спеки-то? Турбина сток? Последний раз редактировалось vlp; 12.04.2010 в 14:06. |
|
|
|
|
12.04.2010, 14:35
|
#49 |
|
На второй
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 403
|
Меня надо в класс выше
|
|
|
|
|
12.04.2010, 17:18
|
#50 |
|
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
vlp самое интересное что такое ощущение складывается что все про то что тут писали, никто и не услышал... Говорилось не раз что есть парочка очень быстрых моноприводных турбо машинок, но никто не слышал, куратор класса "Атмосферный" говорит что можно на любых полусликах, ты покупаешь их а потом извините хде ваша букавка "Е"???
Еще раз напомню! Если кто запамятовал зачем вообще был придуман класс турбо-монопривод а потом слит вместе с атмо классом... речь всегда шла о посещаемости и о том что есть много переднеприводных МПС-сок, СТ и ОПС-шек которые надо привлекать в младший класс. И чего теперь в результате??? Грусно... |
|
|
|
Линейный вид
