Регламент Туринга 2011

[Bris]

Заур, matik
если забыть про авто на каждый день - то это уже прямой путь к разбору салона, тогда да, все возможно и 54 и 53, тогда у меня вопросов нет - это текущий уровень Туринга! но я в данном случае говорю про массовый класс, ибо таких корчей будут единицы, а основная масса народу будет продолжать ездить в РХХЦЦ... впрочем больше чемпионатов хороших и разных - тоже хорошо

[Subchik]

Боря, если создать отдельный класс под турбо-хетчи, те же опц, мпс, ст, ситуация категорически не изменится. Во-первых, не все владельцы смогут платить большой взнос в мпк, не у всех есть мотивация так азартно и много вваливать. А главное - уровень пилотажа у этих владельцев в среднем ниже. И лидеров я уже знаю - два картингиста (ты и Глеб на СТ), Миша Назаров и Семченков Ваня. Все остальные дай бог будут догонять. Однако, вы тоже не боги, и подтянуться до этого уровня можно - у тебя еще и подвеска сток. Но новички, видя исходную разницу во времени предпочитают слиться, нежели постараться, поработать над собой и машиной. Всех же не пропустишь через сито дешевых любительских картинг-чемпионатов?

[BaNaN]

Сообщение от Subchik

Боря, если создать отдельный класс под турбо-хетчи, те же опц, мпс, ст, ситуация категорически не изменится. Во-первых, не все владельцы смогут платить большой взнос в мпк, не у всех есть мотивация так азартно и много вваливать. А главное - уровень пилотажа у этих владельцев в среднем ниже. И лидеров я уже знаю - два картингиста (ты и Глеб на СТ), Миша Назаров и Семченков Ваня. Все остальные дай бог будут догонять. Однако, вы тоже не боги, и подтянуться до этого уровня можно - у тебя еще и подвеска сток. Но новички, видя исходную разницу во времени предпочитают слиться, нежели постараться, поработать над собой и машиной. Всех же не пропустишь через сито дешевых любительских картинг-чемпионатов?

Какая рабочая температура у 048?

[Subchik]

Сообщение от BaNaN

Какая рабочая температура у 048?

~70-100 градусов.

[Bris]

Сообщение от Subchik

Боря, если создать отдельный класс под турбо-хетчи, те же опц, мпс, ст, ситуация категорически не изменится. Во-первых, не все владельцы смогут платить большой взнос в мпк, не у всех есть мотивация так азартно и много вваливать. А главное - уровень пилотажа у этих владельцев в среднем ниже. И лидеров я уже знаю - два картингиста (ты и Глеб на СТ), Миша Назаров и Семченков Ваня. Все остальные дай бог будут догонять. Однако, вы тоже не боги, и подтянуться до этого уровня можно - у тебя еще и подвеска сток. Но новички, видя исходную разницу во времени предпочитают слиться, нежели постараться, поработать над собой и машиной. Всех же не пропустишь через сито дешевых любительских картинг-чемпионатов?

Есть ещё быстрые машинки там, едут нормально. Просто хот-хетчи легче привезти к общему знаменателю чем другие авто. Их много разных, но все они +- одинаковые на самом деле. А тюнинг можно и ограничить.
Соглашусь что 12тр МКП не все потянут, но это уже проблема другого рода, цены надо снижать, в любом случае!

[matik]

Сообщение от Bris

Заур, matik
если забыть про авто на каждый день - то это уже прямой путь к разбору салона, тогда да, все возможно и 54 и 53, тогда у меня вопросов нет - это текущий уровень Туринга! но я в данном случае говорю про массовый класс, ибо таких корчей будут единицы, а основная масса народу будет продолжать ездить в РХХЦЦ... впрочем больше чемпионатов хороших и разных - тоже хорошо

ну так я о том и говорю что будут ездить на этот РХХЦЦ там нет борьбы ну что это такое когда машины все разные на столько...
и цена многие ли кто ездит на РХХЦЦ поедут на МПК единицы тк цена 12тыс и надо резину брать не PS2 ,а только 048 которой хватает на 3 этапа по хорошему (если валить)...д и чтоб поехать нормально одной сессии в месяц на OP мало для вката.

а если им дать машину лидеров? я уверен что они еле выйдут из 2.00 на них.

[ivan711]

Сообщение от matik

а если им дать машину лидеров? я уверен что они еле выйдут из 2.00 на них.

А есть лидеры, желающие попробовать )) ?