17-18 июля OpenRace в Нижнем Новгороде

[Колек]

Сообщение от Заур

Крутилочки это круто. Это тебя как понимать? что значит "жесткость" у аморов есть медленный и быстрый сжатие и отбой соответственно. А что значит преднатяг пружин???

Ты правильно понял.
Ну если пружину изначально сжать больше, ход ее будет меньше и клиренс авто тоже, нет?

[Заур]

Сообщение от Колек

Ты правильно понял.
Ну если пружину изначально сжать больше, ход ее будет меньше и клиренс авто тоже, нет?

Брат, ты реально считаешь что крутилочкой можешь сжать-разжать пружину которая держит сотни к.г. веса?

Думаю у тебя тупо стоит возможность регулировки отбоя и нет даже регулировки сжатия. Так вот к чему я это... Не зажимай отбой, от этого подвеска работает хуже и хуже отрабатывает релье трассы. соотвественно где-то нет хорошего сцепления колеса с покрытием

[Колек]

Сообщение от Заур

Брат, ты реально считаешь что крутилочкой можешь сжать-разжать пружину которая держит сотни к.г. веса?

Думаю у тебя тупо стоит возможность регулировки отбоя и нет даже регулировки сжатия.

Заур, ты не понял
Крутилка, это и есть регулировка сжатия.
А "преднатяг" это когда саму пружину сжимаешь, я если честно ПСС10 вне машины не видел, но на Эвике на Тейне была возможность зажимать пужину, не крутилкой а гайками, тем самым меняя клиренс и жесткость пружины, ведь в зажатом состоянии мягких ход уже сжат, и работают только толстые витки пружины. Думаю то же самое и в ПСС10.