Регламент Туринга 2011

[matik]

Сообщение от bmw3s

Макс может лучше сейчас начать продавать, пока сильно вглубь не ушел, т.к. последствия тюнинга при продаже не являются прибавкой в цене к автомобилю.

когда в машину уже вложено вторая стоимость машины?
д и когда так фигачишь арки...какие могут быть мысли о продаже?..

[bmw3s]

Когда ты успел туда столько денег насувать или она стоит 30 000 рублей

Стакими вложениями она должна турбосток проезжать

[vlp]

Сообщение от bmw3s

Я например вообще не понимаю как можно купить автомобиль у которого выхлопная труба похоже на влагалище



Кстати только обратил внимание что это опель всегда когда видел это чудо на улицах думал это пежо ))))))))

Это пежопель. В выхлопную трубу, похоже, просто угодил ротор, вылетевший из мотора Заура после установки компрессора.

[matik]

Сообщение от bmw3s

Когда ты успел туда столько денег насувать или она стоит 30 000 рублей

Стакими вложениями она должна турбосток проезжать

список показать чего туда насувал?

ну посмотри на автору... чем думал когда покупал не знаю, взял денег и пошел купил первый попавшийся авто

в мяче ехал уже 1.57 (машина могла и 1.55 мне пока вката и уверенности в ней не хватает)..... + конченные подушки двигателя (их тоже в наличии нету), сцепа херово включалась (на телеметрии очень хорошо видно сколько я на переключениях терял по сравнению когда ехал 1.59) д и движок устал

ну ,а в нижнем надо ехать на мягкой резине

[Заур]

Сообщение от bmw3s

2 заур. Взял я у банана г-тек, мля это супер мега китайское изобретение которое говорит что я разгоняюсь до ста за 2,9 секунды ))), а ты мне от точнее рейслоджика показывает пришлось все заменить без замеров

Да ладно... может ты его просто не откалибровал... у меня разница с телеметрией 0.01 сек получалась...

[flashdee]

Вот у вас тут страсти кипят. СССР -США времен холодной войны просто отдыхают. Смешались в кучу кони, люди, стоковые РС-ки, дросселя Эс-ок, турбины клюх, влагалища роторов пежожопелей. По сабжу. Мне кажется мы начинаем нивилировать мастерство пилотов и превращать спорт в измерение длины (тьфу толщины) бумажника.

[Заур]

вэлком тут Бро

[Заур]

По сабжу, выявить уровни пилотов можно только в моно классе, а тут полная анархия!!! Даешь революцию, урааааааа!!!

[matik]

Сообщение от Заур

По сабжу, выявить уровни пилотов можно только в моно классе, а тут полная анархия!!! Даешь революцию, урааааааа!!!

я еще давно предлагал пересеть на логаны... 450тыс и езди летом и зимой...
ну или на смарт у меня в этом году (а наездил я на нем в этом больше любого участника МПК)
колодки - не менял хватит еще на полный след сезон.
поменял подушку двигателя, поменял левую шаровую, актуатор это где 20тыс обошлось с работой и все
укатал три комплекта полусликов (advan 050) - 80тыс

еще и расход бенза 11литров на треке...в машине нет никаких блокировок, дифа, абс, электроусилителя и тд...

[flashdee]

Ладно, монокубок в сторону. Тут вам не здесь, как говорится. Естественно надо давать людям волю в тюнинге иначе мы возвращаемся на уровень Совка 80-х годов, когда у всех были одинаковые деревянным РАФики в детсаду, помповые ружья с красными шариками и наборы индейцев.

По своему мнению: 1.резина (только не моно модель и перчень дозволенных - иначе Мяч и Нижний - две абслютно разные темы), 2. Ограничение минимального веса или лучше в процентах от стока ( так честнее). 3. Ограничение макс. мощности - вскрытие по протесту Максом Травиным. ( кто *****- не виноват). 4. Если двери карбон- каркас. ( Нафиг мне этого долговязого вьюношу- бро оплакивать если че)
5. Всякие модные темы из проф спорта ( гидравлические домкраты, карбоновые кулаки, термочехлы, шатры, пахлава, нормальный шашлык- велкам)