Монокубок -контактная борьба (ЧИТАТЬ до конца!)

[///Maxim]

Сообщение от Степан200

этап в VLN стоит в среднем 12000 евро, это м3 е46, которая может побеждать!!! Едет 3 человека()по 4 евро), ну или два монстра по 2 часа каждый))) Если трое то по 7-8 боевых кругов на брата, а это 175-200 км гонки в которой одновременно едут от 180 до 230 экипажей!!!Это выдержит не каждый наш любитель, это очень сложно и круто захватывает!!
Входит: день тренировки,некст дей утром квала и гонка, резина, бензин, еда, проживание на 3 ночи, перелет и ещё устриц поесть в Люксе хватит.
Итого за 4 тыс.ойро ты получаешь ВСЁ!!!! В плане кайфа и опыта - ничто не сравнится!!! 2-3 раза съездишь в сезон(всего12 гонок) и забудешь про весь Ваш бред с монокубком и т.д.

это конечно хорошо, но не у всех есть возможность выезжать на продолжительное время за бугор + нужен хороший накат на Ринге, мало у кого из тут присутствующих он есть (у меня аж 11 кругов )
и опыт в массовых стартах.

А так VLN - без сомнения лучшая возможность для любителей поучаствовать в полноценном гоночном мероприятии.

[Степан200]

Сообщение от ///Maxim

это конечно хорошо, но не у всех есть возможность выезжать на продолжительное время за бугор + нужен хороший накат на Ринге, мало у кого из тут присутствующих он есть (у меня аж 11 кругов )
и опыт в массовых стартах.

А так VLN - без сомнения лучшая возможность для любителей поучаствовать в полноценном гоночном мероприятии.

в четверг вечером улетел, в воскресенье прилетел...
Накат дело наживное!!!
У меня он тоже менее 100 кругов, 24 из которых боевые..и только 24 были на GP))) до первой гонки, я на GP не ездил, так что это все отмазки!!!

[Денис/32]

Сообщение от Степан200

в четверг вечером улетел, в воскресенье прилетел...
Накат дело наживное!!!
У меня он тоже менее 100 кругов, 24 из которых боевые..и только 24 были на GP))) до первой гонки, я на GP не ездил, так что это все отмазки!!!

А сколько стоит эта м3 е46 если уберешь ее об отбойник?

[Степан200]

Сообщение от Денис/32

А сколько стоит эта м3 е46 если уберешь ее об отбойник?

это как договоришься.........для меня 2500 евро и ВСЕ!!! А в целом в районе 4-5евро взависимости от команды и...............как договоришься)))

Это всё намного более выгоднее чем свой непонятный монокубок!!! Дядьки вроде серьезные, с баблом, а в игрушки не наигрались!

Я в следующем сезоне, скорее всего увезу свою эМку на ринг, для ВЛНа

[matik]

пока МПК в туринге стоит около 1000 евро за этап....в анлиме сопоставим видимо уже с этапом ВЛН на 4ых.

только вот разница между МПК и ВЛН.........
p.s а абонент на год на нюрб стоит 1350евро

[ayk]

Сообщение от matik

p.s а абонент на год на нюрб стоит 1350евро

На нашей трассе в Обнинске годовой абонемент будет даже дешевле. А трасса хоть и "всего" 11 км - но имхо интереснее. И ехать далеко не надо ...

P.S. Сертификацию РАФ считай почти прошли (тьфу-тьфу-тьфу), надеемся что 9 февраля все будет согласовано с FIA. Так что скоро уже сможем опубликовать все детали...

[Степан200]

Сообщение от ayk

На нашей трассе в Обнинске годовой абонемент будет даже дешевле. А трасса хоть и "всего" 11 км - но имхо интереснее. И ехать далеко не надо ...

P.S. Сертификацию РАФ считай почти прошли (тьфу-тьфу-тьфу), надеемся что 9 февраля все будет согласовано с FIA. Так что скоро уже сможем опубликовать все детали...

А что это за чудо такое в Обнинске??? Тем более интереснее НР?!)))И даже дешевле?!)
Нюр не интересная трасса, а жесткая, местами неприятная и опасная...

а в обнинске прям ГОНОЧНАЯ трасса или ??? кто-то миллионов 10-15 евро потратил?

[vlp]

Сообщение от Степан200

А что это за чудо такое в Обнинске??? Тем более интереснее НР?!)))И даже дешевле?!)
Нюр не интересная трасса, а жесткая, местами неприятная и опасная...

а в обнинске прям ГОНОЧНАЯ трасса или ??? кто-то миллионов 10-15 евро потратил?

Гоночная

4446 м - категория FIA 1T
6903 м - категория 3 РАФ
вместе 11243 м, из которых около 5 км шириной 12-15 м, остальное - 9 м. Современные зоны безопасности - асфальт+гравий. 38 поворотов (19 левых + 19 правых). Ездить можно в обе стороны - омологацию РАФ планируется сделать двусторонней. Перепад высот 51 метр. Нордшляйфе старинная уже трасса, довольно простая по конфигурации поворотов. Жесткая - потому что быстрая. Трасса в Обнинске почти такая же быстрая, - расчетное время для 911 Carrera S на PS2 4 мин 55 сек, средняя скорость 136 км/ч. Но повороты гораздо сложнее, самые забойные места в Обнинском проекте на НШ даже сравнить не с чем. Строиться начнет в мае, к концу лета уже можно будет покататься.

[Степан200]

Сообщение от vlp

Гоночная

4446 м - категория FIA 1T
6903 м - категория 3 РАФ
вместе 11243 м, из которых около 5 км шириной 12-15 м, остальное - 9 м. Современные зоны безопасности - асфальт+гравий. 38 поворотов (19 левых + 19 правых). Ездить можно в обе стороны - омологацию РАФ планируется сделать двусторонней. Перепад высот 51 метр. Нордшляйфе старинная уже трасса, довольно простая по конфигурации поворотов. Жесткая - потому что быстрая. Трасса в Обнинске почти такая же быстрая, - расчетное время для 911 Carrera S на PS2 4 мин 55 сек, средняя скорость 136 км/ч. Но повороты гораздо сложнее, самые забойные места в Обнинском проекте на НШ даже сравнить не с чем. Строиться начнет в мае, к концу лета уже можно будет покататься.

аааа...................к концу лета какого года?) построить 11 км трассы за 4 месяца?)
тут же писали про получение паспорта РАФ в феврале, как так, если её нет?
Если "оно" появится, то будет круто

[ayk]

Сообщение от Степан200

Тем более интереснее НР?!)))

Да у меня было много интересных идей. Например в бетонных отбойниках устроить колумбарий. Или засеять обочины коноплей - когда она вымахает выше человеческого роста и зацветет, то количество слепых поворотов увеличится, а вылетевшим будет чем себя занять в ожидании эвакуатора. Но Володя почему-то все их отверг

И даже дешевле?!) ?

Ну ненамного конечно - но планировали примерно на 15-20% дешевле. Неименная карта на количество кругов от 600 рублей за карту на 1 круг до 20 тыс руб за карту на 50 кругов (то есть 400 рублей за круг). Безлимитная годовая (но именная) - 50 тысяч. Клубная - еще немного дороже, но по ней можно будет ездить в выделенные members-only часы и с телеметрией (ну и всякие доп бонусы).

Все цены конечно предварительные и сделаны исходя из бизнес-плана и ожидаемых затрат и сроков окупаемости проекта ...