Регламент Туринга 2011

[matik]

я убрал ограничение на доработку двигателя блоки и тд, на 2,5L можно ставить турбину но! на стенде не более 305лс!
и сильвию за что так ;) пусть с нами ездят то...

вес по паспорту разбил...
чтобы с завода легкие авто не могли слишком уж облегчаться...
а вот тяжелый автомобилям в 1500кг допускается скинуть до 1200кг...



Класс Туринг

1. В класс включены типы автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 305 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с, тип привода (передний или задний)
1.3. Для роторных двигателей приведенный объем определяется умножением объема двигателя на коэффициент 2.
2. Не допускаются автомобили свыше 306 л.с показанные на дино-стенде *
* - Любой из участников данного класса может подать протест в случае если пилот на данной машине приехал на подиум
* - Организатор определяет место проведения дино-стенда и условия его проведения.

Вес
1. Минимальный разрешенный вес автомобиля 800кг по паспорту.
2. Облегчение для машин:
2.1 По паспорту менее 1000кг на 10% от данных завода изготовителя.
2.2 По паспорту менее 1200кг на 15% от данных завода изготовителя.
2.4 По паспорту свыше 1200кг на 20% от данных завода изготовителя.
3. Организатор в случае неверных данных в паспортных данных может сам задать правильный вес.


Тех доработки двигателя, КПП и трансмиссии.

Разрешается:
1.Свап двигателя только от более ранней или поздней модели того же производителя такой же марки автомобиля
2.Установка турбин/компрессоров на авто объемом до 2522 куб.см (исключая РПД) для переднего привода.
3.Установка турбин/компрессоров на авто объемом до 1800 куб.см (исключая РПД) для заднего привода.
4. Разрешена доработка двигателя, доработка или замена блока управления двигателя ,замена впускной, выпускной системы, допускаются изменения в системе охлаждения ДВС (замена радиатора ДВС, термостата и т.п)
5.Разрешается изменение передаточного числа главной пары трансмиссии
6.Разрешается установка межколесного дифференциала повышенного трения на моноприводные авто.
7.Разрешается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Запрещено:
1. Установка дополнительных секций РПД, а так же установка турбин и компрессоров на РПД
2. Установка нештатных, кулочковых, а так же спортивных КПП.

Шины и колеса.
1. Разрешается применение только шин AVDAN AD08 neova (шириной не более 265)

Подвеска и тормоза.
1. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы.

Кузов.
1. Разрешены любые каркасы безопасности.
2. Запрещен перенос топливных баков.
3. Запрещены спорт. топливные баки.
4. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери, все остальное сток.
5. При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен.
6. Места креплений заднего антикрыла только на крышку багажника, на пол багажного отсека или задние крылья (для хетчбеков допускается на крышу)
7. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса.
8. Все двери должны быть функциональные
9. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохранением всех несущих элементов кузова (дуги безопасности).

Аэродинамическое элементы
1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов.
2. Активный Aero не допускается (если это не предусмотрено заводом изготовителем)