![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#15 |
|
На первой
Регистрация: 11.09.2009
Сообщений: 58
![]() |
я кстати так один клапан спалил , к аккуму напрямую подключил чтобы тот пощелкал + с - , тот нагрелся и пипец
мож не так соединил? хотя вроде два плюса и один минус там должен быть , минус помоему посередине? Там еще же хитрый диод или чето типо того стоит в самом штекере клапана, который тоже наворачивается. Благо ,что экспериментировал на старых клапанах.2stasik, расскажи подробнее как проверял и к чему подключал. И как узнал , что датчик коленвала навернут? Ошибка была по диагностике? У меня просто новая проблема появилась , жрет больше чем надо и прет только когда стрелка температуры ниже середины, как только в середину приходит резвость пропадает
|
|
|
|