![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#19 |
|
На второй
Регистрация: 06.03.2008
Сообщений: 144
![]() |
Ездила на своей в ноябре - всё было в порядке.
Но взяла её с мертвым аккумом. Пока не заменила на новый, трижды прикуривали. Это может на что-то влиять? Зиму стояла машина, периодически ее прогревала, каталась по стоянке на ней. Весной какое-то время ехала (не долго), потом начались проблемы. Заменили: - патрубки (6 шт.) резиновые что на коллекторе стоят - двое оказались треснувшими - шел дикий подсос воздуха, троение движка сильнейшее; - лямбду второго ряда (с 4 по 6 цилиндры) - очень сильно ела бензин; диагностика показала из ошибок только на нее; - оригинальные свечи; - масляный фильтр, масло, фильтр - расходомер (оригинальный) - на всякий случай (( Был продиагностирован топливный насос - давление держит в норме. ... Сейчас тяга вернулась, машина поехала, расход бензина в норме. Но осталась проблема на холодную, как описано выше. Куда еще посмотреть.
__________________
It's time to move on! |
|
|
|