S54B32 нет мощности до 4000 об/мин - Страница 9

GrandTourer · 26.02.2015, 22:46

Цитата:

Сообщение от Derun

Как успехи, нашли причину ?

Пока не доходили руки. Нашли что давление в ваносе нестабильное, 70-90 бар, вместо стабильных 100. будем смотреть. Отпишусь обязательно.

SID_ · 28.02.2015, 12:49

По маслоаккумулятору ваноса нет доп. информации? Когда его положено менять и положено ли вообще?

M3krd · 12.04.2015, 05:05

Есть новости?

SID_ · 29.05.2015, 13:19

Ну как там дела, полечил любимую...??

GrandTourer · 24.07.2015, 08:41

Ребята, так проблему и не решил, машину продал, о дальнейшей ее судьбе мне неизвестно, если узнаю что да как, отпишусь. На замену пришел кайман ГТС - кайф!

SID_ · 24.07.2015, 09:23

Цитата:

Сообщение от GrandTourer

Ребята, так проблему и не решил, машину продал, о дальнейшей ее судьбе мне неизвестно, если узнаю что да как, отпишусь. На замену пришел кайман ГТС - кайф!

Тогда фото Каймана в студию!))))

GrandTourer · 24.07.2015, 09:32

Цитата:

Сообщение от SID_

Тогда фото Каймана в студию!))))

Фоток пока нет нормальных, зато есть небольшое видео спорт выхлопа

SID_ · 24.07.2015, 09:36

Грозно!)
Скажи пожалуйста пару слов о Порше в сравнении с ///М3. Что кидается в глаза, что нравится что не нравится...

GrandTourer · 24.07.2015, 10:06

Цитата:

Сообщение от SID_

Грозно!)
Скажи пожалуйста пару слов о Порше в сравнении с ///М3. Что кидается в глаза, что нравится что не нравится...

С кайманом я и так был знаком, у друга С-ка тоже в 981-м кузове. Разница с Е46 М3 бесконечно огромна. По скорости моя бывшая желтая Мка на чип-выхлоп-впуске не сильно отстает, но по всем остальным параметрам порше вне досягаемости. Управляется как по рельсам, кренов нет вообще, при этом подвеска ОЧЕНЬ мягкая и комфортная по спорткаровским меркам. В спорт режиме активные стойки PASM ощутимой разницы не дают, но все же сводят на нет итак почти неосязаемую раскачку кузова. Выхлоп PSE просто ядерный, особенно при открытых клапанах. Как вообще поршивцы умудрились узаконить такой дикий рев я так и не понял, наверно взятку дали. Звук такой, что сигналить и мигать дальним при быстрой езде вообще не нужно, люди и так спешат покинуть занятый ряд

Коробка PDK просто идеал, лучше я ничего не видел. В обычном режиме частенько катится в нейтрали, расход мне удалось довести до 7.8 л/100км. Ну а в спорт режиме стреляет как из ружья, буквально. Тормоза очень мощные и при этом работают как нож в подтаявшее масло, очень плавно и мякго. Недостатков я пока не выявил абсолютно никаких, все очень нравится, докопаться не до чего. В общем машина высочайшего уровня, не зря многие авто журналисты называют ГТС лучшим спорткаром за умеренные деньги.

Кстати, уже удалось разогнать до 291 км/ч

GrandTourer · 24.07.2015, 09:36

Видео сделал вчера. Вот еще одно.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.02.2015, 12:49	#2
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	По маслоаккумулятору ваноса нет доп. информации? Когда его положено менять и положено ли вообще?

12.04.2015, 05:05	#3
M3krd На первой Регистрация: 14.11.2014 Адрес: Краснодар Сообщений: 44	Есть новости?

29.05.2015, 13:19	#4
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	Ну как там дела, полечил любимую...??

24.07.2015, 08:41	#5
GrandTourer На первой Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 56	Ребята, так проблему и не решил, машину продал, о дальнейшей ее судьбе мне неизвестно, если узнаю что да как, отпишусь. На замену пришел кайман ГТС - кайф!

24.07.2015, 09:36	#8
SID_ На третей Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Украина. г.Херсон Сообщений: 660	Грозно!) Скажи пожалуйста пару слов о Порше в сравнении с ///М3. Что кидается в глаза, что нравится что не нравится...