M3 E36 3.2, вопрос четвертый, настройка клапанов.

[Elmurat]

там система такая, на холодную проверяешь зазоры, если на каком то клапане зазор большой то снимать вал и вытаскивать шайбу не надо, надо взять спец приспособу которая без снятия распреда помогает вытащить пяточок над толкателем
если руки откуда надо растут то процедура не сложная
там оттягиваешь клапан, ставишь стопор,и магнитом вытаскиваешь пяточок, смотришь какой под низом размер написан, покупаешь другой пятачок нужного размера, всталяешь и готово
но готов тебя немного огорчить, если бы они были разрегулированны то стук был бы на холодную а не на горячую, т.к. металические предметы от жары имеют привычку расширятся, поэтому если зазор на холодную 0.35 то на горячую он уже примерно 0.2 а то и меньше
из этого делаем вывод, что если у тебя какойто клапан имеет зазор 0.45 то на горячую он станет 0.3 и стука на горячую не будет
короче клапана шумят на холодную когда немного разрегулированны, и стучат постоянно когда вообще сильно разрегулированны, не бывает такого что на холодную тишина а на горячую шумят
и еще поменяй фильтра ваноса, они копейки стоят, для профилактики
прокладки нужны эти
11 12 1 404 358 1шт
11 12 1 317 286 2шт
фильтр ваноса
11 36 1 401 973 2шт