4-поршневые тормоза на е36 готовы

[Hale]

От 330й диск станет, но он 325мм диаметром вместо 315мм. Надо другой переходник, и мне кажется что такой переходник нормальный слабовозможен. Вот если от е46м3 цсл 345мм, тогда можно другой переходник сделать точно. Вот тока цена еще больше :-)

[tsjuvak]

Сообщение от Hale

1- От 330й диск станет, но он 325мм диаметром вместо 315мм.
2- Надо другой переходник, и мне кажется что такой переходник нормальный слабовозможен.
3- Вот если от е46м3 цсл 345мм, тогда можно другой переходник сделать точно. Вот тока цена еще больше :-)

1- Ура
2- В смысле слабовозможен? Сколько будут стоить такие переходники?(диск от 330) Каков примерный срок? (при заказе у ВАС)
3- Да куда мне такие дуры 345мм
:D У мня всего-лишь 17 диски ...другие не хочу ВООБЩЕ..
Пы.Сы. Значит туда встанут ЛЮБЫЕ торм. диски от Е46? ежели так,то вообще замечательно ;)

[Hale]

>2- В смысле слабовозможен? Сколько будут стоить такие переходники?(диск от 330) Каков примерный срок? (при заказе у ВАС)

В прямом. Не все переходники получается сделать. Я не говорю, что такой переходник невозможно сделать, а лишь говорю, что его скорее всего невозможно НОРМАЛЬНО сделать. Чтобы это проверить на 100% надо гемориться пытаться сделать, потом снова пытаться, потом опять. Я этого не делал :-) Я приложил примерно супорт к кулаку для такого варианта и по тому что увидел - такой переходник врядли возможен.

Да и к томуже на 325мм с 4поршнями 17ки наврятли налезут. 18ки скорее всего. Так что тем более отпадает.

[tsjuvak]

Хммм....а как насчёт от Е46 328? размерность 300х22.....
Тоже неплохой размерчик....али не покатит?
И почём у вас переходники тогда в варианте с дисками от М3? (мона в лс)
пасиб ;)

тут в нете нарыл....чтобы поставить брембы с дисками от М3 на 325 скажем (мой вариант), то мне ещё и надо цапфу от М3 надыбить? Или у дяди Hale имеюцца оба варианта переходников? ;)

[Иван]

Сообщение от Hale

Да и к томуже на 325мм с 4поршнями 17ки наврятли налезут. 18ки скорее всего. Так что тем более отпадает.

Почему не налезут?? На е34 345мм с 4-мя поршнями налезают ведь...
Понятно что это сток, но ведь 2см разница это не мало...

[kruger]

Сообщение от Иван

Почему не налезут?? На е34 345мм с 4-мя поршнями налезают ведь...
Понятно что это сток, но ведь 2см разница это не мало...

Не все R-17 налезают на е34 М5.

[Иван]

Сообщение от kruger

Не все R-17 налезают на е34 М5.

Говорю, про оригинал...

[kruger]

Сообщение от Иван

Говорю, про оригинал...

К примеру оригинал R-17,стиль 5,составные не встают,цепляют "паутинкой" за суппорт.

[Hale]

>Хммм....а как насчёт от Е46 328? размерность 300х22.....
Тоже неплохой размерчик....али не покатит?

Не покатит. Потому и сделали 315мм, что тока он катит. Либо 345мм :-)

>мне ещё и надо цапфу от М3 надыбить? Или у дяди Hale имеюцца оба варианта переходников?

Цапфу не обязательно. Просто тогда в добавок к переходникам приходится и суппорта сфрезеровывать местами. А на кулак от м3 становится суппорт без фрезеровки.
Цена в личке.


>Почему не налезут?? На е34 345мм с 4-мя поршнями налезают ведь...
Понятно что это сток, но ведь 2см разница это не мало...

Потому что троешные тормозные диски плоские и суппорт получается близко к наружной стороне диска колесного, а у пятерок/семерок тормозные диски на 30мм глубже сидят ввиду конструкции торм дисков, посему и диски колесные налазят меньшие на большие тормоза. Я так понимаю это и обуславливает такую конструкцию торм. дисков. У пятерки стандартной 300мм легко 15ки налазят, а на троешные 300мм 16ки еле вопрешь.

[Mutniy]

Сообщение от tsjuvak

И там и сям по 4 поршня? а какой понт назад 4 поршня лепить? Зад ведь блокировать может в эксртим. ситуации? т.к. спереди тоже 4п. ?

были машинки 4 штуки от порша, вот и воткнул, на удевление она на моё ощущение наоборот недотормаживает, влюбом случие надо ставить регулятор тормозного усилия (давления) чтоб нормально эта система работала может у меня нормально тормазит потомучто с пер. 225 рез. а с зади 255 да и трубки тормазные стондартные стоят