апгрейд тормозов на м-купе и других эмках

VOVA · 25.02.2007, 11:17

маленький синопсис это НЕ МОИ ТОРМОЗА а как человек сделал
источник
вощем так
1. Покупает б\у машинки порше (Reconditioned-восстановленные или оборотные)
2. Покупает диски М3цсл (понятно что на такие хорошие как АП но всё-же)
3. Заказывает из Германии переходники для установки машинок (фирма специализируется на производстве таких переходников и по его словам делает для многих владельцев ///М)
4. Немного срезаем установочные места для переходника
5. Устанавливаем
6. Гоняем

Вроде паря доволен

bmw3s · 25.02.2007, 11:45

У нас тут свой мастер по переходникам, так что без немцев справимся

Hale · 26.02.2007, 10:43

Да кстати. Под поршаковские суппорта вообще песня переходники мастырить (очень правильная конструкция суппорта под это дело)! Проще простого, практически под любой нормальный автос. Но вот цена поршаковских суппортов :-(

VOVA · 26.02.2007, 10:51

Цитата:

Сообщение от Hale

Да кстати. Под поршаковские суппорта вообще песня переходники мастырить (очень правильная конструкция суппорта под это дело)! Проще простого, практически под любой нормальный автос. Но вот цена поршаковских суппортов :-(

понимешь в чем дело чел пишет что суппорта б\у(восстановленные) достаточно дешевые
и весь кит у него вышел намного дешевле

на самом деле он грит что самое дорогое это переходники

Hale · 26.02.2007, 14:40

Ну если сравнивать с фирменным китом брембо - о может и дешевые, а если сравнивать с моими под суппорта от е38 - так думаю в пару раз дороже :-) Если предоставишь поршаковские суппорта, торм. диски на которые захочешь надеть эти суппорта, и скажешь машину для которой все это - сделаем не хуже и гораздо дешевле. А вообще я глянул - на м-купе поворотный кулак как на м3 е36 3.2 - соответственно можно поставить мой комплект с брембо суппортами 4поршневыми, который уже и испытали, и Леха БМВ3С должен скоро поставить. И думаю обойдется он в разы дешевле немецкого с поршаковскими суппортами.

Sandro · 26.02.2007, 14:53

Я вообще не спец по тех. части. Просто любитель.

Но зачем апгрейдить тормоза Мкам? Это же спортивные машины. Тормоза соответственные - не?

VOVA · 26.02.2007, 15:10

некоторые ребята используют авто на треке и стоковые там перегреваются

bmw3s · 26.02.2007, 15:12

Да и в городе тоже...

Максим · 26.02.2007, 20:49

Да в родных тормозах М-ок нет ничего хорошего

VOVA · 27.02.2007, 13:42

ЛА и SB ставили АП.
Этот кит использует диски ЦСЛ и машинки порше. СБ грит что диски АП легче при том-же размере.
При том что стоковые диски тоже плавающие. Есть ли смысл их менять или просто поменять машинки

не знаю есть ли других эмках воздуховоды для тормозов на м-купе помоему есть.

25.02.2007, 11:17	#1
VOVA На второй Регистрация: 03.04.2006 Сообщений: 266	апгрейд тормозов на м-купе и других эмках маленький синопсис это НЕ МОИ ТОРМОЗА а как человек сделал источник вощем так 1. Покупает б\у машинки порше (Reconditioned-восстановленные или оборотные) 2. Покупает диски М3цсл (понятно что на такие хорошие как АП но всё-же) 3. Заказывает из Германии переходники для установки машинок (фирма специализируется на производстве таких переходников и по его словам делает для многих владельцев ///М) 4. Немного срезаем установочные места для переходника 5. Устанавливаем 6. Гоняем Вроде паря доволен

25.02.2007, 11:45	#2
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	У нас тут свой мастер по переходникам, так что без немцев справимся __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

26.02.2007, 15:12	#8
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Да и в городе тоже... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.02.2007, 10:43	#3
Hale На третей Регистрация: 17.04.2006 Сообщений: 591	Да кстати. Под поршаковские суппорта вообще песня переходники мастырить (очень правильная конструкция суппорта под это дело)! Проще простого, практически под любой нормальный автос. Но вот цена поршаковских суппортов :-(

26.02.2007, 14:40	#5
Hale На третей Регистрация: 17.04.2006 Сообщений: 591	Ну если сравнивать с фирменным китом брембо - о может и дешевые, а если сравнивать с моими под суппорта от е38 - так думаю в пару раз дороже :-) Если предоставишь поршаковские суппорта, торм. диски на которые захочешь надеть эти суппорта, и скажешь машину для которой все это - сделаем не хуже и гораздо дешевле. А вообще я глянул - на м-купе поворотный кулак как на м3 е36 3.2 - соответственно можно поставить мой комплект с брембо суппортами 4поршневыми, который уже и испытали, и Леха БМВ3С должен скоро поставить. И думаю обойдется он в разы дешевле немецкого с поршаковскими суппортами.

26.02.2007, 14:53	#6
Sandro На холостых Регистрация: 04.07.2006 Сообщений: 27	Я вообще не спец по тех. части. Просто любитель. Но зачем апгрейдить тормоза Мкам? Это же спортивные машины. Тормоза соответственные - не?

26.02.2007, 15:10	#7
VOVA На второй Регистрация: 03.04.2006 Сообщений: 266	некоторые ребята используют авто на треке и стоковые там перегреваются

26.02.2007, 20:49	#9
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	Да в родных тормозах М-ок нет ничего хорошего

27.02.2007, 13:42	#10
VOVA На второй Регистрация: 03.04.2006 Сообщений: 266	ЛА и SB ставили АП. Этот кит использует диски ЦСЛ и машинки порше. СБ грит что диски АП легче при том-же размере. При том что стоковые диски тоже плавающие. Есть ли смысл их менять или просто поменять машинки не знаю есть ли других эмках воздуховоды для тормозов на м-купе помоему есть.