Номер двигателя на M5 E39. - Страница 3

Леша GT · 06.03.2008, 16:19

Цитата:

Сообщение от Вождь

Нет, со стороны морды.

значит точно не у всех...

Дёмин Роман · 06.03.2008, 16:56

Нашёл.

Блин сначала думали, что там же где у N62...лазили ничего не нашли.
Решили рыть дальше...сняли крыльчатку..муфту, генератор - не хрена!!!

Стали снимать ресивер...сняли крышку - там трубки к заслонкам...куча гаек
(помоему 16 с одной стороны, 16 с другой) и подходят несколько патрубков...сняли всё и УВИДЕЛИ 8-ми значный номер!!!
Действительно номер находится на площадке спереди (ближе к правой стороне - по направлению движения) развала блока.
Еле извратился всё это на телефон сфотографировать.
Могу вечером фотки скинуть.

В принципе согласен, если заранее знать где он находится - можно попробывать со спец камерой рассмотреть не разбирая - только толстый патрубок с правой стороны снять. На счёт зеркальца - очень сомневаюсь.

Дёмин Роман · 06.03.2008, 17:01

Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену:
ремень кондиционера,
2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут,
желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает).

Кстати сколько стоит датчик?

Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

Дёмин Роман · 06.03.2008, 22:30

фото:

Вождь · 07.03.2008, 11:49

Цитата:

Сообщение от Дёмин Роман

Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену:
ремень кондиционера,
2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут,
желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает).

Кстати сколько стоит датчик?

Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

Ремни и прочее (шланги, кольца) расходники. Зачем менять датчик масла, замени прокладку. Подвеска отличается но не полностью. Средний руль, наконечники подходят от 540. Думаю и что многое другое тоже, рычаги например. Подвеска отличается у 6 и 8 цилиндровых.

Andrei BMW · 07.03.2008, 12:15

Вот немцы молотцы.Им не нужен номер двигателя.
С такими разборами и до капиталки не далеко

У меня как-то 750 Е32 оформляли.Тоже не могли найти.

Гайцы решили написать "Без номера двигателя".Меня устроило.Давно было.Сейчас так не делают.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.03.2008, 16:56	#22
Дёмин Роман На второй Регистрация: 15.02.2007 Сообщений: 264	Нашёл. Блин сначала думали, что там же где у N62...лазили ничего не нашли. Решили рыть дальше...сняли крыльчатку..муфту, генератор - не хрена!!! Стали снимать ресивер...сняли крышку - там трубки к заслонкам...куча гаек (помоему 16 с одной стороны, 16 с другой) и подходят несколько патрубков...сняли всё и УВИДЕЛИ 8-ми значный номер!!! Действительно номер находится на площадке спереди (ближе к правой стороне - по направлению движения) развала блока. Еле извратился всё это на телефон сфотографировать. Могу вечером фотки скинуть. В принципе согласен, если заранее знать где он находится - можно попробывать со спец камерой рассмотреть не разбирая - только толстый патрубок с правой стороны снять. На счёт зеркальца - очень сомневаюсь.

06.03.2008, 17:01	#23
Дёмин Роман На второй Регистрация: 15.02.2007 Сообщений: 264	Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену: ремень кондиционера, 2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут, желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает). Кстати сколько стоит датчик? Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

07.03.2008, 12:15	#26
Andrei BMW На третей Регистрация: 21.12.2007 Сообщений: 561	Вот немцы молотцы.Им не нужен номер двигателя. С такими разборами и до капиталки не далеко У меня как-то 750 Е32 оформляли.Тоже не могли найти. Гайцы решили написать "Без номера двигателя".Меня устроило.Давно было.Сейчас так не делают.