![]() |
![]() |
|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На третей
|
![]()
Прочти внимательно там написанно ПОД 200 а это может быть и 170 и 180 и 181
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На четвертой
|
![]()
я приехал мериться по второму разу потому что поставил новую резину! и со второго раза получил такой результат! Уверен можно лучше только вот там дрочить машыну нехочу! только если от нечего делать
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На второй
|
![]()
на чкаловском шоссе на нынешней тройке без меня один человек доехал до 260...как сумел не знаю...там вообще одни пригорки,а может дорога стала хуже просто....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На четвертой
|
![]()
ехал на 3л Е36 больше 270 и мотор кончился
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Организатор
|
![]()
Ограничитель на Е36 3.2 и Зет3М срабатывает на 258 км/ч не давно ездили на трех авто.
без ограничителя едет 280 дальше скорее из за трансмиссии не идет. Е46 должна быть быстрее.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На четвертой
|
![]()
когда по спидометру было под 260 на бк показывало 251
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На третей
|
![]()
Авторевюшники меряли в 2001 году на новой М-ке.
Точность показаний спидометра Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 Истинная скорость, км/ч 39 57 77 96 115 134 152 172 189 209 227 246 Аэродинамические характеристики Площадь фронтальной проекции, м2 2,08 Сила лобового сопротивления Рх, Н 560 Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,337 Подъемная сила Рz, Н 165 Опрокидывающий момент Му, Нм –24 Момент крена Мх (при угле поворота платформы 15о), Нм 449 Поворачивающий момент Мz (при угле поворота платформы 15о), Нм 593 Некоторые результаты измерений Авторевю Автомобиль BMW M3 Максимальная скорость, км/ч 257,8 Время разгона, с 0—100 км/ч 5,87 0—150 км/ч 11,81 0—200 км/ч 21,43 на пути 400 м 14,26 на пути 1000 м 25,52 60—100 км/ч (III) 3,97 60—100 км/ч (IV) 6,15 80—120 км/ч (V) 7,92 80—120 км/ч (VI) 10,73 Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 38,5 при усилии на педали тормоза, кг 64,0 замедление, м/с2 10,0 со скорости 150 км/ч, м 86,1 при усилии на педали тормоза, кг 52,7 замедление, м/с2 10,1 со скорости 200 км/ч, м 169,8 при усилии на педали тормоза, кг 54,8 замедление, м/с2 9,1 Выбег, м с 50 км/ч 596 130—80 км/ч 1076 160—80 км/ч 1667 Усилия на педалях, кг акселератора 3,0 сцепления 15,0 тормоза* 17,0 * Начало срабатывания АБС. http://autoreview.ru/new_site/year2001/n10/bmwm3/m3.htm Разгон и квотер им явно не удались конечно, но максималка уж точно правильная. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]()
400м за 14.26... ну-ну
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]()
Может покрытие камно было, ну или дождь моросил
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |