Почему тухлим в Мячково..

[Winner]

Сообщение от Keshi

и какой у тебя опыт с М3 Е36 разница там кардинальная м3 е46 лучше и держит и тормозит! а по поводу НН нам ребята уже разяснили почему так получилось!

Какие ребята? Есть разовые результаты, которые не вносятся в таблицу рекордов, а есть те что в таблице и в таблице полный сток, хотя есть времена и быстрее нее.
На счет М3 е36 поделюсь своим мнением. На моей 323 стоит Eibach Pro Kit, т.е. комплект пружин и амортизаторов, но т.к. Eibach аммо не делает, т.е. под их частной маркой кроется Sachs, которые идут в оригинале М3 е36. И вот представте, что без распорок, без стабов эМочных и прочих рычагов, только на этой подвеске, моя 323 рулится лучше чем М3 е46. Мнение подтвержденное и многими людьми и
моим временем.
Я вообще честно признаться удивлен, что вы этого не знали.

[Keshi]

Сообщение от Winner

Какие ребята? Есть разовые результаты, которые не вносятся в таблицу рекордов, а есть те что в таблице и в таблице полный сток, хотя есть времена и быстрее нее.
На счет М3 е36 поделюсь своим мнением. На моей 323 стоит Eibach Pro Kit, т.е. комплект пружин и амортизаторов, но т.к. Eibach аммо не делает, т.е. под их частной маркой кроется Sachs, которые идут в оригинале М3 е36. И вот представте, что без распорок, без стабов эМочных и прочих рычагов, только на этой подвеске, моя 323 рулится лучше чем М3 е46. Мнение подтвержденное и многими людьми и
моим временем.
Я вообще честно признаться удивлен, что вы этого не знали.

и это ты называеш стоком

[Winner]

Сообщение от Keshi

и это ты называеш стоком

Стоп. Речь идет не о 316 или 320, а о М3. Сток там отличается и я не думаю, что кит Eibach на 323 лучше чем сток М3 е36.

[///Maxim]

Сообщение от Winner

Стоп. Речь идет не о 316 или 320, а о М3. Сток там отличается и я не думаю, что кит Eibach на 323 лучше чем сток М3 е36.

Eibach изначально проектировался как жесткая подвеска для отжига, а подвеска М3 - как компромисс между комфортом и управляемостью.

[Winner]

Сообщение от ///Maxim

Eibach изначально проектировался как жесткая подвеска для отжига, а подвеска М3 - как компромисс между комфортом и управляемостью.

Для каких машин он так проектировался?
При том, что е36 323 рулится лучше, она еще и мягче моей М3.
Отсюда делаю вывод, что для е36 жестким он точно не проектировался это раз.
А во вторых первый раз слышу что Eibach вообще жесткий кит. Вот Кони жесткие, причем намного. Как и Бильшатайн 10й.