поскажите кто что знает ро эту 8er e31

[Денис/32]

Сообщение от IdLe

Читай выше

незаметил!!а дуть сколько будешь?когда соберут?

[SHADOW]

Сообщение от IdLe

Интересно. У меня мотор со степенью 8.5 и вдувать туда можно до двух "очков" спокойно.

Очень сомневаюсь про 2 очка и "спокойно". Я бы сказал "на грани фола"
Либо не на товарном бензине, или не только на бензине, а типа с впрыском вода/метанол.

[IdLe]

Сообщение от SHADOW

Очень сомневаюсь про 2 очка и "спокойно". Я бы сказал "на грани фола"
Либо не на товарном бензине, или не только на бензине, а типа с впрыском вода/метанол.

Эх... про это то я и забыл

[SHADOW]

Сообщение от IdLe

Степень - 7 Смысл?
Убирать многодросель - почему?

Многодроссель нужен для респонса, а на турбо какой респонс... нажал-подождал-и только потом поехал ))) If you have no lag, you have no turbo (c) Вообще с однодроссельным ресивером продувка лучше и будет чуток больше мощности на той же давке.
Но раз он уже есть, да и тачка городская, то почему бы и нет
Витя Соара красивые коолектора делает http://soara.mylivepage.ru/image/104...BE%D1%80%D1%8B

[SHADOW]

Сообщение от SM

Нафига дуть атмосферный М-мотор? Поршни тебе придется менять, чтобы понизить степень сжатия до 7, многодроссель тоже уберешь... Проще и дешевле дунуть М30, а лучше М62. Результат будет примерно тот же. Хотя и там поршни надо будет менять.

м62 люминевый, его ещё и гильзовать надо. да и места там нет под турбы.

[SM]

Хотя делают конечно... Но бюджет... http://m-power.ru/forum/showthread.p...otor#post71632

[Денис/32]

Сообщение от SM

Хотя делают конечно... Но бюджет... http://m-power.ru/forum/showthread.p...otor#post71632

не ну там чисто дреговый апарат а я для покатушек делаю для удовольствия

[Law666]

...по опыту турбирования ВАЗа, могу сказать что кованные поршни МАМИ использовать нельзя! Так как у них слишком высокий кофицент расширение, а тепловые нагрузки в турбо моторе очень большие...

Возможно кованные поршня в бмв и выдержут, я не знаю...


А кто тебе в мск создаст уникальную прошивку под турбо мотор?
Я вот когда задавался мыслей о турбирование или компресоре на S54, облазил всю Москву, не нашел не одного спеца... только тяп ляп с не известным результатом... Нормальные спецы только в европе.

[Денис/32]

Сообщение от Law666

...по опыту турбирования ВАЗа, могу сказать что кованные поршни МАМИ использовать нельзя! Так как у них слишком высокий кофицент расширение, а тепловые нагрузки в турбо моторе очень большие...

Возможно кованные поршня в бмв и выдержут, я не знаю...


А кто тебе в мск создаст уникальную прошивку под турбо мотор?
Я вот когда задавался мыслей о турбирование или компресоре на S54, облазил всю Москву, не нашел не одного спеца... только тяп ляп с не известным результатом... Нормальные спецы только в европе.

ну есть пару людей которые напишут програму!!!на край случий можно чтонибуть придумать а ковка выдержит нормально у меня проблема с прокладкой головки где можно взять??

[Law666]

Сообщение от melkiy92

ну есть пару людей которые напишут програму!!!на край случий можно чтонибуть придумать а ковка выдержит нормально у меня проблема с прокладкой головки где можно взять??

По поводу прокладки, я честно говоря слабо представляю что ты там турбируешь, но если это рядная шестерка, то у нас в России, в частности в МСК, ест конторка которая продает ЧАСТЬ(маленькую) компонентов для турбирования М50 итп, так вот у них есть обалденные медный(возможно и другие металы) прокладки головки блока, прокладка эта толше стандартной, что позволяет без гемороя понизить степень сжатия. Найти эту контору можно по яндеку, слова для поиска: Bmw Turbo, турбо кит итп.....